这一次真的要来了 海外试驾奥迪Q5 TFSI

这是一篇“压箱底”的文章，我试驾这款车的时候，美国总统还是奥巴马，农药还指的是一种杀虫剂，iPhone 7还是买不到的热门货，白百何也还没有上热搜。本文诞生于2016年11月，因为有保密协议，这篇只有不超过3000字的文章在等待400多天之后才重见天日。这篇文章只能让您对这款车有个感性的认识，因为现在，这款车马上就要跟国内消费者见面了。

● 外观介绍

我们对于来自英戈尔施塔特Ingolstadt的奥迪比较熟悉，然而墨西哥的奥迪是个什么鬼？不仅是我们，来自德国的奥迪工程师和试驾团队也对这款海外奥迪充满兴趣，因为这是奥迪墨西哥生产的第一款车型，装配工艺和钣金水平如何？

事实上装配工艺无需担心，我在看到实车之后仔细围着车看了几圈，发动机舱边缘的接缝都很匀称，前后灯组旁边也是基本上看不到缝隙。内饰也还不错，工艺水平不差。

全新奥迪Q5欧洲版跟国内版本的车身尺寸会有区别，国内版本会进一步加长（最新消息是国产Q5L轴距加长89mm）。然而事实上欧洲版本的车身尺寸比现款Q5已经有了比较明显的提升。长宽高分别是4663×1893×1659mm，轴距为2819mm（现款车型的车身尺寸是4629×1898×1655mm，轴距2807mm）。

中网依旧是六边形造型，不过六角边缘都要比现款Q5要更锋利得多，这样的设计我们在新款的Q7和A4L上都曾见到，应该是最新一代奥迪的家族设计元素。上一代车型的线条现在看来有些过于圆润了，全新Q5在保证基本设计元素的同时，设计风格确实更加大胆，看起来更具侵略性，Q5不再平庸了。

全新Q5配备主动进气格栅，在优化了车身空气动力学性能的同时，可以有效提升发动机热效率。前风挡的倾斜角度比较大，同时优化车头撞风面积，造就了0.3的风阻系数，这在SUV里还是挺难得的。

轮圈样式非常丰富，除了我拍到的这五款轮圈样式，奥迪有6款轮圈提供，规格也是从19英寸到21英寸可选。轮胎方面，配备的是米其林轮胎，规格为235/55 R19。