S级和7系对手来了 试奥迪全新A8L 55TFSI
你对于豪华车的认识是怎样的？再严谨点说就是百万级的大型轿车在你的印象中，应该具有哪些基本的素质？豪华的氛围、出色的做工用料、引领行业的科技配置等，相信大部分人和我的想法是一样的，目前能符合这样条件的车型中，奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L无疑是第一集团，而它们三个中，奥迪A8L是目前竞争力最弱的。不过，马上就要不一样了，全新A8L将于4月在国内正式上市，奔驰S级和宝马7系马上就要面临着一波新的挑战了。
这次我到三亚就是为了全新A8L而来，看看这次它换代能否给另外两个老对手带来一些压力呢？全新A8L虽然在国内是首次试驾，但是之前通过对于海外版全新A8的报道，我们对于它的造型已经有了一定的认识，我觉得这次换代，在外观气场方面多少有些收敛，相比现款，全新A8L更多的表现出了一些年轻的感觉。如果说现款A8L适合40岁以上年龄层，而全新A8L我觉得至少面对的市场要年轻10岁。
对于一款大型车来说，气场绝对是足够重要的，虽然这个词有点虚，但是当你站在全新A8L面前的时候，它给我带来的感觉还是足够沉稳、大气的，或许没有奔驰S那种霸气，但也足以表现出一款旗舰车型该有的那份气质。
全新A8L的灯光照射范围会根据不同的路况进行调节，大家对于这部分也是非常了解的，重点还是激光大灯技术的应用，当车速超过70km/h便可以使用激光远光灯，它可以在夜晚提供更远的照射范围，照射距离至少是LED远光灯的两倍，最远照射范围可达到600米左右，配合LED远光灯一起使用的亮度能达到了传统LED的10倍，在夜晚没有灯光的高速路上行驶，前方的路况可以照亮的更加清楚。
另外，全新A8L还配备了夜视系统，这也给夜间行车带来更高的安全性，尤其是在跑高速的情况下，有了这两项配置，对车辆前方的情况可以让驾驶者更早更清楚的了解。
车身侧面的线条依旧很平缓，表现出更多四平八稳的感觉，这也是一款标准三厢车应该具有的基本素质。全新A8L车身侧面并没有很多的装饰件，但多条棱线的组合让光线产生了多种不同的反射，侧面看上去具有很强的层次效果。
这次试驾的车型都为顶配版本，配备了20英寸的多辐条轮圈，轮胎使用了规格265/40 R20的固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 3系列的轮胎，这个系列的产品侧重点在于车辆的操控、轮胎的附着力等，这似乎要告诉别人，它这次把侧重点放到了驾驶的层面上，并没有一味的追求舒适。的确，全新A8L给人感觉也和奔驰S级那种过于商务气质不同，眼前一辆奔驰经过，我觉得关注的重点还是后排，而当全新A8L停到眼前时，我觉得关注度更多的会在前排。
外观部分变化最大的我觉得就是车尾了，横贯整个车尾的OLED尾灯，这次奥迪再次将灯光技术带到了一个新的高度。整个尾灯在夜晚的点亮效果非常吸引人，作为有“灯厂”之称的奥迪这次不负众望啊！
车尾的造型给人感觉重心比较低，隐藏式的排气设计符合一款大型车的追求，但是这如同排气的镀铬装饰我觉得多少有点太粗壮了，以至于在白天重点都被从尾灯吸引到后包围上了。
