动力不变 长轴距版奔驰X级路试谍照发布
出于商用车的市场定位使然,皮卡往往都要有多样化的车身形式来满足不同用户的需求。比如说,驾驶室可以有单排座、一排半以及双排座的选择。而货箱也可以提供长货箱和短货箱的选择,甚至,平台车也是可以的。
所以,奔驰在发布了全新的X-Class之后,衍生车型也在逐步完善,除了低配版车型之外,日前也有国外媒体曝光了长轴距版奔驰X-Class的路试谍照。
从最新曝光的路试谍照上来看,长轴距版奔驰X-Class增加的长度集中在货箱尺寸的提升上,可以看到,长轴距版新车的后桥和车厢之间有了明显的增加,驾驶室则依旧是标准版X-Class的双排座驾驶室。而增加之后的货箱尺寸和整车轴距也使得长轴距版的奔驰X-Class看上去要变得更加的修长。目前奔驰X-Class的标准版车型货箱长度为1587毫米,预计长轴距版车型的货箱长度将达到1788毫米。
在动力方面,长轴距版的车型预计将会与普通版车型保持动力方面的一致,包括一台涡轮增压汽油发动机和三台柴油发动机的选择。与之匹配六速手动或七速自动变速箱。从市场的角度来看,预计全新的奔驰X-Class将会在今年正式亮相。
2016年4月11日
浑身充满着艺术感 实拍雪铁龙BX 19 GTi 说到GTI,相信很多人都会第一时间想到大众高尔夫GTI,其实欧洲市场上叫做“GTI”的车型还有很多,这其中就包括我们今天的主角雪铁龙BX 19 GTi。相比于这台法国性能车,它的德国对手简直理智到有些无聊了,不论是在外观设计还是内饰的“奇妙”程度来说,都是如此。好了,下面就让我们来一起欣赏这台法系名车吧!
雪铁龙BX 19 GTi背景介绍:
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雪铁龙BX 19 GTi外观:
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说起进口大皮卡,大家一般都会想到福特猛禽F-150或者丰田坦途,但是熟悉福特F-250的人却不是很多。F-250是福特Super Duty系列中一款全尺寸全驱皮卡,该车集多用途、舒适性于一身,拖拽能力和装载能力都十分出色,美国人称其为“超级皮卡”。而在国内,它却是少数人的拉风玩具。
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来自环境考验 大众ID.4 CROZZ续航体验 进入“全民电动化”时代,各家车企都在发力研发纯电汽车。在传统车企中,大众厚积薄发并推出了ID.系列,ID.在欧洲市场广受好评。随着今年年初一汽-大众ID.4 CROZZ正式上市,ID.系列正在国内市场全面铺开,销量目前处于稳步提升状态。如今车企们“八仙过海各显神通”,而ID.系列的优势则在于不错的驾驶体验和实在的续航表现,进入冬季,ID.的续航表现如何呢?这一次的ID.4 CROZZ冬季续航体验值得关注!
相较于其它季节,纯电汽车在冬天行驶中电池电量消耗更快,一方面由于温度下降,车辆电池内...
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续航约为800公里 现代氢能源车型官图 汽车减排与绿色出行是当今最热门的话题之一,像宝马、奥迪一类的豪华制造商正加快步伐电气化步伐。而全球第四大汽车厂商现代起亚集团在氢动力方面走在了世界前列。据悉,现代汽车两年内将在亚洲市场陆续投放氢燃料车型全新Nexo。这款SUV车型的续航里程约为800公里,其燃料电池动力系统最大功率120kw,最大扭矩395N.m,在9.2s内加速到百公里时速。在Nexo的新模块上,换氢气罐只需要5分钟。
现代Nexo是目前最成熟的氢能源车型,它被认为是比Model 3、奥迪e-...
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