转而走向运动路线 试驾第十代本田雅阁
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2018/3/19 16:33:00
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本田雅阁对中国中型车市场有着非常重要的意义,但随着人们收入水平的增加以及各种各样新产品的加入,它在这个细分市场内的地位正在逐步下降,而抑制这种产品竞争力下滑的方式就是将产品升级或者推出新产品。十代雅阁就在这样的大背景下应运而生,在这个全产业都向年轻看齐的时候本田也不甘示弱,一改雅阁一直坚持的商务范儿,转而走向运动路线,那么现在的它还是不是我们印象中的那台雅阁呢?
说起本田雅阁的诞生,还要感谢上世纪70年代那场震惊世界的石油危机。在那之前,本田最重要的北美市场上,驰骋的是各种V6、V8的大马力肌肉车,加油似乎从来不是人们需要担心的事儿。这种情况在1972年之后彻底被改变,频繁的限量加油政策以及加油站前时常排起的长队似乎在告诉那些油老虎们,经济、舒适的汽车时代即将到来。
雅阁的前五代车型与国内消费者的关系并不大,即便是有部分车型进入国内销售,数量也非常的少,所以我们主要来看一看第六代-第九代车型。1998年7月1日,广州本田汽车有限公司成立,1999年3月26日,第一台国产广州本田雅阁驶下了生产线,迈出了它纵横国内市场的第一步。2003年1月15日,第七代广州本田雅阁正式在国内上市,这次引入的车型共有2.0L、2.4L与3.0L三个排量可供选择,顶配车型售价也超过了30万元人民币。2008年1月6日,第八代广州本田雅阁正式上市,国产本田雅阁的外观、内饰与海外美版车型基本保持一致,只是在前保险杠样式、转向灯颜色等细节上有细微差别。国产第九代本田雅阁于2013年9月12日在国内正式上市,或许是为了满足国人追求“豪华”、“高档”的心理诉求,国产雅阁与海外车型的最大差异就在于前格栅的大面积镀铬材质上。接下来我们就一起来看看经过颠覆性设计的十代雅阁究竟有哪些变化。
2016年4月29日
北京车展 实拍广汽本田新雅阁混动版本
北京车展上,广汽本田展出了其在国内最新的混合动力技术车型——新雅阁混动版。这辆车最大的特色,是其在使用了i-MMD混合动力系统重度混合技术下具有的出色燃油经济性——官方综合油耗仅为3.3L/100km,油耗表现比目前市面上大部分的混合动力车型都要出色。以下来看看这辆车吧。
新雅阁混动版的动力系统由2.0L阿特金森循环发动机、双电机(发电机、驱动电机)、锂离子电池组成和PCU控制单元组成。重度混合动力形式是它的主要特点。其中2.0L自然吸气发动机其最大功率10...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月25日
向德系对手发起进攻 试本田第九代雅阁
在面对强劲的德系对手时,曾经的销量王者-雅阁在同级车中的主导地位越来越淡。这其中除了没有采用涡轮增压技术以外,车型的换代因素是销量不高的重要原因。而这种状况正在改变,本文试驾的正是本田最新一代雅阁,究竟这款车有何变化,能否向德系对手发起有力的进攻,下面我们就来详细了解一番。
在新车越造越大的背景下,第九代雅阁反其道行之,这是它给笔者的第一印象。相比老款,九代雅阁的长宽高均有不同程度的缩减,轴距也由2800mm缩减到2775mm,与日系对手凯美瑞、天籁保持一致。
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查看全文>> 更多相关>>2012年1月18日
预示第九代的方向 车展实拍Coupe概念车
在底特律车展上,本田发布了全新的雅阁Coupe概念车,这款新的轿跑将搭载一套全新的混动系统。雅阁Coupe概念版车型预示着第九代雅阁的设计方向,其将获得一个全新的造型,同时还加入一些年轻化的设计元素,这款新款雅阁Coupe概念车,从而提前向我们预展了新一代的雅阁车型将会是什么样子。
本田雅阁Coupe概念车的造型其实我们并不陌生,对于本田而言,雅阁是一款至关重要的车型,自1976年推出以来在性能、安全性、效率和性价比方面一直是一个领军者。雅阁依然是美国市场最畅销的车型之一,但是...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月21日
开启中高级车市新时代 试驾第九代雅阁 作为Honda造车精神在全球的最佳代言,雅阁以诸多首创和领先技术不断刷新着行业标准,在过去的十五年里已经成为国内中高级车市的引领者。从第六代雅阁 “与世界同步”引进,到第七代雅阁刷新价值标杆,再到第八代雅阁“跃级而立”,雅阁在国内的累计销量已超过150万辆,当之无愧的国内中高级车市销量冠军。
第九代雅阁不仅是广汽本田强势回归的“扛鼎之作”,已超越传统意义上的“换代”概念,被称为真正的“超级雅阁”。第九代雅阁的市场定位在了“帕萨特”这一强劲的对手,天籁,迈腾等车型似乎也没放在...
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