更出色更运动 试驾东南全新DX7 Prime

东南DX7作为东南汽车品牌旗下的首款SUV车型，自上市之后就凭借着不俗的实力，在细分市场中颇具地位，不过随着时间的推移，市场中也涌现出了越来越多极具竞争力的对手，就在这千钧一发之际，东南汽车及时的推出了全新DX7以面对这一情况，新车取名为东南DX7 Prime，顾名思义它将是东南汽车迄今为止最为出色的SUV产品，更为时尚运动的外观内饰造型、更智能的SEMI-Ⅲ东南多媒体触控交互系统、ADAS高级辅助系统以及全新的动力总成等多项升级，吸引了消费者的广泛关注。

我们此次参与试驾的四台全新DX7 Prime车型均为顶配车型，丰富实用的配置为我们留下了深刻的印象，全新的动力总成在动态表现上也很不错，当然，我们还是先从外观说起吧。

外观：最新家族式造型 整体层次感强

外观方面，东南全新DX7 Prime将2016年北京车展发布的东南DX concept概念车理念得以运用，打造出最新的家族式前脸造型，相比现款车型更具层次感，新车左右两侧的雾灯区域以及大灯等细节也有所调整，搭配犀利的鹰眼晶钻日行灯以及全新的双透镜LED头灯，拥有更强的运动感和整体层次感。

依旧源于意大利宾尼法利纳团队设计出的立体流动车身造型，使它的时尚感和运动感，较上一代车型又有了提升。

鹰击式的前脸造型延续了现款车型的特点，但在细节之处更加精致而动感，具备更高的车型辨识度。

进气格栅的变化较大，设计上更具层次感，而以中央东南汽车LOGO为中心向两侧延伸的镀铬装饰条，将中网与前大灯组相互融合，拉伸了前脸的横向视觉效果。

官方称之为“LED智能光感启闭头灯”的大灯组采用了双透镜LED光源设计，具备更好的照射视野，晶钻式LED日行灯勾勒出流畅的底部线条，使得大灯的整体造型更为犀利。

前雾灯与AFS转向辅助照明系统采用了一体化造型设计，当转动方向盘时，将亮起转向侧的固定照明灯，使灯光覆盖转向区域，不仅美观实用，还提升了科技感。

下格栅中央位置是3D AVM全景影像系统的摄像头，能为整车提供更为全面的被动安全。

全景影像系统的清晰度还是很高的，并且在行车换道并线时，还能切换到SIDE VIEW车侧影像显示系统，系统响度速度很快，几乎与方向盘动作同步完成。

前挡风玻璃上的摄像头效力于ADAS驾驶辅助系统，集成了AEB主动刹车、LDWS车道偏离预警、FCW前方碰撞预警、HBA远近光灯自动切换以及PDS行人探测警示等功能，有效提升了行车安全性。

全新DX7 Prime的长/宽/高分别为:4585mm/1900mm/1718mm，整体尺寸较现款车型有所提升，轴距则与现款DX7保持一致，达到了2700mm。

双色外后视镜圆润饱满，集成有转向灯、车侧摄像头、电动调节、加热以及折叠等功能，宽大的镜面也有着不错的视野表现。

迎宾灯的亮度较高，与车内氛围灯一起，提升了整体的档次感。

尾部的造型厚实，给人以力量感，尾灯下方的线条将两侧腰线相互贯穿，提升了层次感。

立体感强烈的尾灯造型也是一大亮点，时尚美观的设计很符合年轻人的审美。

尾灯LED光源的亮度高，点亮速度快，醒目而不刺眼，还能提升行车的安全性。

18英寸的多辐式双色轮圈配合红色刹车卡钳，使整体极具运动感，与之匹配的轮胎则是米其林品牌的Primacy 3 ST高静谧舒适轮胎，胎噪表现良好，轮胎规格为235/55 R18。

总体来说，全新DX7 Prime外观的变化主要还是集中在细节上，使得整车更为运动和时尚，而车身的轮廓和线条，还是延续了现款车型的造型特点，是那辆大家所熟悉的东南DX7 。

外观小结：东南全新DX7 Prime的长/宽/高分别为:4585/1900/1718mm，轴距则与现款DX7保持一致，同为2700mm。车身侧面的线条流畅自然，车尾配备了新款立体式LED尾灯，层次分明的晶钻式LED尾灯组，给人更强的科技感，同时也提升了整车的辨识度。