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热潮瞬间点燃 聊聊领克01两驱亮点/不足

  纠错  2018/3/28 10:11:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

这两年的自主品牌紧凑级SUV市场有多火爆大家都有所耳闻,各路新车型的推出可谓目不暇接,每一款车型都有相应的受众群体和粉丝,而在2017年广州车展期间上市的领克01算是把这股SUV热潮瞬间点燃。这是台什么车,为什么获得了如此多的关注,我们今天就在领克01的超级评测内容上线之前带您先了解一下该车的最大亮点/不足。

我暂且认为,除了外观/内饰这两大见仁见智的方面外,这台车最受欢迎的、或者说最与众不同的就是它在仅有的价格区间内(同级别、并不贵),领克01在静态体验方面输出着强大的品质感和精致感。而在动力总成/底盘架构方面又体现着强大的技术支持(使用沃尔沃CMA平台,同平台车型XC40),给人一种更高级的感受。

所以说领克这个品牌虽然归属吉利汽车旗下,但其产品结构/表现是更靠近同为吉利旗下的沃尔沃品牌车型。

测试车基本信息

车型

领克01 2017款 2.0T 两驱 型Pro版

指导价

17.88万元

质保

不限里程/不限年限

长/宽/高/轴距(mm)

4512/1857/1673/2734

整备质量(kg)

1656

动力组合

2.0T+6AT

悬架形式

前麦弗逊/后多连杆

我们不妨从动力/刹车/底盘等方面开始介绍,看看领克01的行驶质感是否更高级,它的极限性能是否为同级别中的佼佼者,而乘坐空间方面不是这台车的绝对重点,毕竟这台车的潜客对空间/座位数没有太多的要求,否则同价位更大车身级别的传祺GS8、长安CS95则是更好的选择。

● 刹车成绩极其出色 动力表现令人满意 

  和以往先加速再制动不同,我这回选择首先展示领克01的制动成绩,为什么?

  下面您可以参考一下我们实测过的车型中,同等刹车成绩水平的都是什么车。

看完了领克01的制动表现,我们再来了解一下它的加速能力是否同样出色。

                          同样在实测加速排行榜中,8秒破百的车型都是哪些。

动力和刹车水平通过刚才的测试图可以看出,领克01位列该级别第一的水平,如果说动力水平能有竞品相之抗衡的话,那么刹车成绩就非常逆天了,而且上面也说到了,不仅成绩完美,日常驾驶脚感也很优秀。

● 行驶质感自主品牌最强表现

在日常驾驶感受方面,领克01采用最新设计的CMA平台(,底盘所呈现的高级感可谓自主品牌车中绝对第一名的水平,放到同价位对手中,综合底盘表现确实无人能敌。

而和其他合资品牌SUV车型强调舒适取向的调校不同,领克01的潜客更多为年轻人,所以在滤震方面的标定讲究干脆硬朗,这一点是和同级别对手有着明显的差别的。

领克01的底盘设计和豪华车一样,采用几乎全封闭式设计,并带有多处空气动力学导流设计,对于噪音/油耗等综合项目的影响不言而喻,当然这样做需要科学的设计布局以及更高成本的投入,作为自主品牌的领克,底盘平整度方面必须给个赞,真正向大厂看齐的首要指标。

● 油耗表现中规中矩

由于采用了全新架构设计,并且搭载效率比较高的发动机/变速箱,领克01的油耗水平也令人满意,尤其是高速油耗表现优秀,唯一值得注意的是该车需要使用95号汽油,增加了一些使用成本。

● 电子稳定系统标定逻辑保守

在绕桩测试过程中,我们采用ESP电子稳定程序运动模式(不可完全关闭),测试后发现领克01的这套博世9.3版本的ESP系统可谓“居功至伟”。它有着非常敏感的介入设定,同时介入后切断动力的动作也非常粗暴,导致车辆的悬架和轮胎还没有完全发挥到极限、或者说距离极限还很早的时候,它就已经开始频繁工作,并且切断动力后短时间内不能给出下一个动力请求,以致无法连贯完成绕桩测试,得出的成绩远远小于这套底盘/悬架/轮胎所能给予的最大极限/成绩。

当然厂家肯定是为了安全考虑才如此设定这套稳定程序,这没毛病。这里只是有点惋惜,ESP的积极表现浪费掉了车辆本身优秀的机械素质。

● 车内视野不足 需加时间熟悉

车内视野车部分虽然有见仁见智的一面,但经过我们专业测试团队测试过得其他同级别SUV车型,经对比后发现领克01的总遮光率达到33.9%(实测盲区面积)较高,而在日常驾驶主观感受方面,刚上手的几日内总是小心翼翼,拿不准这辆车的前部/侧后尺寸,被发动机盖隆起的线条挡住视线,再加上车内侧后排视野也表现一般,感觉上需要适应一阵子。

● 车内空间表现良好

这里有个小遗憾,正是因为车尾造型原因,在同级别大多数对手车型中,行李厢在上图状态下是可以放入两个28寸外加两个26寸箱子的,而领克只能放入外加两个20寸箱子。领克01是有着充足的行李厢容积的,只是摆放箱子的话,空间有所浪费,有点可惜。

空间总体表现中规中矩,日常使用没有问题,领克01更适合作为一辆年轻人两口子使用的车,不适合载满五人同时出行,毕竟空间不是它的绝对诉求,我相信也不是潜客所最看重的。而行李厢空间方面表现令人满意,仅失一分,和同级别对手打平。

2018年4月3日

最好的中国车 实测领克01 2.0T两驱版
    七年前吉利收购沃尔沃,那时我还是个业余车迷,对这俩牌子都没什么感觉,并不觉得这事儿有什么实质性的改变。几年之后,沃尔沃在吉利手底下扭亏为盈,并有了一些令人欣喜的新作,整个品牌开始回暖。XC90、S90确实都挺好的,可我总想,中国品牌收购外国品牌,这么大的动静,就没别的后续了么?吉利自己的车没融进些新内容?还好,领克品牌没让我们等太久,它的第一款车型领克01从去年亮相就起热度无限,这篇测试文章的主角就是它。 外观:不明觉厉 领克01的外观可是大有说头了,分层式的前脸,酷似法拉利的上...查看全文>> 更多相关>>
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