灵活好开 体验众泰T500 1.5T自动尊享型

动力与操控：动力平顺操控有待提升。

此次活动的重点自然是试驾体验部分。厂家人员一再表示，众泰T500在研发上不但在外观、内饰、配置和空间上下了功夫，在动力方面也是投入了比之前所有车型更多的时间和更长的路试，并且在路试部分都是在以用户的角度而不是研发者和测试人员的角度去调校。而作为用户，一台家用SUV在行驶品质方面最为关心的自然是是否平顺与舒适，而这也是我此次试驾时所站的角度，毕竟，作为普通消费者而言，没有人会以赛道的风格驾驶。

动力方面，试驾车型搭载的是代号为“TNN4G15T”的直列4缸1.5L涡轮增压发动机，最大功率为115kW（156Ps）/5600rpm，最大扭矩为215Nm/2000-4000rpm。

传动方面匹配的是6速手自一体变速箱，此外还有5速手动变速箱车型可供选择。

由于215Nm扭矩区间为2000-4000rpm，所以涡轮几乎是全程介入的状态，这使得从一开始起步就是很轻盈的状态，给人的主观感受会让人觉得这台车“劲儿”不小。

发动机和6AT变速箱配合的默契程度比较高，升挡过程非常平顺，动力输出比较充沛，对于驾驶者而言这很愉悦，毕竟一台SUV拥有轿车般的行驶感受让人感觉行驶品质很“高级”。

不过，当你认为这台车可以继续爆发后推背感会紧跟而来时，会发现它到此而止了，加速仍然在继续，只是没那么强烈了，换到S挡也是如此，虽然起步更快换挡更迟，但你以为的爆发却没有来。而这并非是后劲不足，能感受到这是厂家有意为之的调校，别忘了激烈驾驶并非是这台车的风格。

操控方面，方向盘配备电子助力转向，转向轻盈，指向感仍有虚位但是较之以前车型有了很大提升，灵活性也不错。这种轻盈的驾驶感显然是为了匹配更平顺的发动机输出从而让驾驶更为灵活和好开，更适合都市驾驶，只是运动性会弱一些，毕竟，有不少人还是喜欢略微沉重的方向盘和更直接的转向性。

值得一提的是车内的隔音表现出色，据悉门板内部和一些部分加入了隔音材料和处理，从而更进一步提升车内人员行驶中的舒适感受。

悬挂方面采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合，并且加入了横向稳定杆，这套悬挂的调校拥有适中的行程，舒适性到位，路感也很清晰。尽管后悬挂非旗舰车型的后多连杆式独立悬挂，但在平时的用车环境和驾驶中相信大多数人不会感受出来区别。

动力与操控小结：整体而言众泰T500的道路驾驶感受还是很出色的，动力足并且提速平顺，行驶畅快，操控也有很大进步但仍有提升空间。对于大部分消费者对一台城市SUV要求动力平顺舒适，好开灵活性的考量角度来说做得很到位。

本文小结：无论是原创度极高、美观时尚的外观还是个性十足的内饰、丰富的科技配置，以及出众的空间表现和平顺舒适的动力，这一次，众泰汽车真的可以说“我们不一样”了，众泰T500作为有如此进步的产品，对于众泰汽车无论是在消费者眼中自主SUV的地位还是自己以后的产品风格而言，都具有很大意义。