更快更有驾驶乐趣 实测名爵6插电混动版
一辆基于汽油版车型而来的插电混动版本,首先会让人联想到的往往是它的节油特性、新能源光环,而在名爵6插电混动身上,这一观念被强力扭转!名爵6汽油版车型本就以主打运动、操控而闻名,你也许想象不到名爵6插电混动居然会延续它在驾驶乐趣方面的优势、甚至还有所超越…由于此前针对名爵6插电混动进行过多次静态解析,这一次的试驾报道,我们直接从它的驾驶感受开始说起。
关于名爵6插电混动,不得不说的几个亮点:
1.搭载1.0T+电动机组成的混动系统,综合最大马力228Ps、最大扭矩622Nm;
2.三元锂电池组最大容量9.1kWh,充满电需3小时;
3.官方0-100km/h加速成绩6.85秒、100km/h-0刹车仅需37.8米;
4.搭载MG PILOT智能驾驶辅助系统,包含多重高科技驾驶辅助功能;
它竟然真的挑战了宝马3系,能有胜算吗?
账面上优异的数据终于第一次落在了实际的道路上,名爵6插电混动的实际操控表现没让人失望。加速感受是这其中给人留下最深刻印象的环节,电机负责起步低速区间、发动机接管中高速区间,逻辑足够清晰、合理,衔接效果也很流畅。换装了扭力梁后悬架的名爵6插电混动,在过滤颠簸、极限操控状态下并没有出现不良反应,翻倒在抑制侧倾、颠簸时更加有利,整体表现很运动,而这份运动感依然建立在营造舒适家用氛围的基础之上。
2017年10月12日
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再两厢基础上做的延伸 测评名爵MG6三厢 MG6可以说彻底打破了此前人们对MG车型的固有印象,最大的亮点就在于B柱之后,流畅的掀背造型显得时尚而又动感十足。在本届广州国际车展,上海汽车MG6三厢车型登台亮相。从之前获得的消息来看,名爵MG6三厢将推出6款车型,起步价格可能会略高于两厢掀背版。与两厢车相比,名爵MG6三厢版车型究竟有何创新之处?接下来请您跟随编辑的脚步,我们一起来为您解析这款名爵MG6三厢车型,让您对这样一款在两厢基础上延伸的车型有一个全方面的了解。
外观篇:匀称修长的车身最惹眼球
名爵MG6三厢版外观
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技术升级有亮点 实拍紧凑级-2014款MG6 自从MG6上市以来,凭借着惹眼的掀背造型和不错的配置,吸引了众多消费者的眼球。前不久2014款MG6跟大家见面,作为一款小改款车型,在外观方面并没有太多的变化,但是全新匹配的6速油冷双离合自动变速器则成为了新车型最大的技术升级,下面就随着图片来一起了解这款车吧。
● 外观篇
2014款MG6的车身尺寸并没有变化,长宽高依旧是4653mm、1827mm、1478mm,轴距也还是2705mm。
从前脸看,英伦范儿还是那么的足。
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动静两相宜-专业评测MG6 1.8T之乘用篇
出身运动家庭的MG6,在日常驾驶以及极限性能方面已经表现出了令人满意的成绩,也就是说,车子动起来让人信心满满。与此同时,MG6并不是一款纯运动车型,它怎么都还是一辆更加注重日常使用的家庭用车,舒适性与实用性很多时候更加关键,这也是静的表现能力。如果这一动一静能合作默契,那就应该是一位全能选手。
崇尚运动的黑色内饰,驾驶席一侧内容丰富
出于对运动的诠释,车内采用了黑色内饰的设计,并用轻巧的银色作为跳动视觉神经的元素。其实不只是这些,在黑色橡胶,塑料与真皮的基础上还...
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