似乎有些苹果味道 试驾特斯拉Model 3

Model3前卫的设计，不仅带来极具冲击力的视觉感受和体验，也为日常实用性添砖加瓦。无论乘坐还是使用空间，Model3都有着超越同级汽油车的表现。

由于车辆底部安装大量电池，所以相比汽油车，电动车的车内高度存在先天劣势。不过Model3的全景天窗挽救了头部空间，并且提供了宽敞的视野，可谓一举两得。

体验者身高178cm，前排座椅调至最低后，头部距车顶约两拳。

溜背造型侵占了后排的头部空间，4指的距离有些局促，腿部空间还算充裕。

Model3的座椅并不柔软，更多是考虑到足够的支撑性。另外，前排的电动调节属于选装配置。

后排座椅舒适性尚可，贴近车门处还装有软性材料的靠垫，并且支持放倒，进一步提升行李厢储物能力。

车内温度可以通过屏幕下方快捷键调节。有意思的是，前排出风口扇叶的角度，由箭头所指的白色圆点控制。

不过后排就没有那么光鲜亮丽了，而且出风口的位置低且面积小。两个USB充电口倒是非常实用。

Model3内饰的一大特点，便是灵感源自直升机的一体式全景天窗。给后排带来非常棒的视觉享受，但前提是要选装。

相比汽油车而言，Model3没有发动机、变速箱等体积大且难安置的部件，所以在车内储物方面，同样是它的强项。

与ModelS不同，Model3的手套箱同样通过屏幕控制开启，不过它更适合存放文件类的物品。

车内储物空间一览：

苹果和安卓均可使用的充电底座是选装配置，随手就能充电还是相当方便的。

起初我们还担心行李的放置问题，因为Model3肩负着酒店至机场的路程，不过事实证明这是多虑了。

不放倒后排的情况下，Model3的行李厢刚好可以放置两个28寸拉杆箱，并且还有约两个双肩背包的余量。

不要忘记Model3“发动机盖”下方同样是可以储物的，不过空间只有一个背包的大小。