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面向诸多家庭用户 舒适度测试力帆轩朗

  纠错  2018-4-16 11:31:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

随着国人生活水平的提高,对汽车功能性的要求也变得越来越多。汽车已经不仅仅局限于代步工具的作用,对于许多家庭来讲,汽车的加入,扩大了家人的出行半径,丰富了闲暇之时的娱乐生活,随之带来的则是生活水平的提升和生活方式的改变。所以,人们对汽车功能性的高要求使得家用MPV的市场前景变得空前广阔。

力帆汽车正是看到了家用MPV的市场前景,轩朗车型应运而出,在它高颜值的外表之下,舒适度究竟如何,今天我们就对它进行细致的分析。本文,我们将通过隔音测试、空气净化测试、内饰材质测试、座椅舒适度测试、乘坐空间测试以及悬挂支撑测试等环节,来全方位地评测轩逸在舒适度方面的实际表现,并通过直观的形式展现出来。

(一)隔音测试

隔音效果对于任何一款车而言都尤为重要,尤其是以舒适为主的MPV。当带着全家人外出游玩的时候,相信你也不希望在车内正常交流还要刻意提高音量吧。在隔音测试环节,我们会关闭车辆的所有门窗,并让发动机以及空调压缩机处于关闭状态。再通过车外的人工噪音源与车内的噪音测试仪,测量出轩朗的隔音降噪水平。另外,我们还会测量车辆在怠速静止、60km/h以及80km/h时速状态下的车内噪音大小。

我们会关闭车辆的所有门窗,并让发动机以及空调压缩机处于关闭状态。再通过车外的人工噪音源(气喇叭)与车内的噪音测试仪,测量轩朗的隔音降噪水平。

由于外界因素会对测试结果产生影响,我们先用测试仪测量了当时的风速与气温。测得的风速为0m/s,空气温度为18℃。

当车辆发动机和空调压缩机处于关闭状态下时,关闭门窗,此时车辆内部采集到的噪音值仅有37.3dB,隔音能力在同级别车型中较为优秀。

在车外按响气喇叭的瞬间,测试仪采集到的噪音值为100.2dB。一会将会以相同力道按响气喇叭。

在车外按响气喇叭的同时,我们在轩朗车内测得的噪音值为79.5dB,可以过滤超过20%的噪音,隔绝效果在同级别车型中较为出色。

当轩朗以60km/h匀速行驶时,车内测得的噪音值为63.7dB,表现不错。

当车速提升至80km/h时,车内的噪音值仅上升到了68.1dB,变化幅度不大。总体来讲,轩朗的车厢隔音水平还是非常不错的。

轩朗行驶中车内噪音值

测试速度

噪音值

60km/h

63.7dB

80km/h

68.1dB

(二)空气净化测试

随着近年来空气质量问题的凸显,消费者对于车内的空气质量也提出了要求。接下来我们就要对轩朗的空气净化能力,以及车内的甲醛含量进行测试。

首先,我们对当天的外界空气质量进行测量,测试仪显示车外空气的PM2.5浓度为13μg/m^3,甲醛浓度为0mg/m^3,外界空气质量为优秀。

将测试仪放进车内,开启空调并以内循环模式运行10分钟后,车内测得的PM2.5浓度为3μg/m^3,可吸入颗粒物水平明显降低。此时车内甲醛浓度为0.02mg/m^3,远低于国家标准的0.1mg/m^3。

(三)内饰材质测试

轩朗的内饰与外观一样,具有较高的颜值。对称式的总体布局以及镀铬饰条的点缀,让它看起来非常和谐。在不错的外表之下,它对质感的诠释将会如何呢?

轩朗的内饰布局和谐,造型新颖,镀铬饰条与钢琴烤漆面板竞相点缀。皮质座椅以及中控台上的缝线都让它具有良好的视觉质感。

轩朗的前车门饰板上,手臂接触频率最高的地方都采用了软性材质包裹,在扶手以下的位置则采用了硬质塑料。

轩朗的后车门饰板的用料以及位置与前车门相似,同样是在接触频率较高的位置采用了软性材质,车门扶手以下的位置为硬质塑料。

我们用邵氏硬度计测量了中控台覆盖件,其邵氏硬度为62.5HA,柔软度欠佳,不过仿真缝线的设计,让它拥有良好的视觉效果。

中控台右侧的覆盖物与顶部硬度相差不多,邵氏硬度为64.5HA。

车门饰板顶部材质的硬度为52HA,质地还算柔软,无意间碰到也不会给人硬邦邦的感觉。

车门饰板的手枕区域使用了皮质包裹,但包裹物较薄,邵氏硬度为50.5HA,不过将手臂搭在上面也并不会觉得不舒适。

相比之下,中央扶手的柔软度就比较出色了,其硬度仅为39.5HA。在这个接触频率较高的位置,拥有这样柔软的硬度表现还是不错的。

2018年4月16日

面向诸多家庭用户 舒适度测试力帆轩朗
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