外观低调却挺耐看 试驾2017款长城风骏6
也许大家都关注惯了那些中高端皮卡,比如纳瓦拉、D-MAX、猛禽、坦途之类,但是这些皮卡的销量跟我们今天要介绍的主角可差太远了,它就是长城汽车发家的重要产品——长城风骏皮卡,连续20年皮卡销量冠军的头衔可不是盖的。也许你会好奇,就是这样一款普普通通的皮卡,怎么会那么畅销?正巧,长城在近期举办了长城皮卡体验营的活动,我也有机会与长城风骏6有了一次“亲密接触”,而它给我的印象是还真有两把刷子。
如果说你都不知道长城风骏6长什么样子,那可能是因为它的外观过于低调了,但其实看时间长了,你会发现,风骏6还是挺耐看的,起码不难看。我们拍摄的车型为2017款风骏6 2.0T柴油四驱精英型4D20D,在整个车系中属于中高配,后面就以这辆车举例。前脸大部分采用了比较平直的线条处理,显现出一副中规中矩的姿态。而整车上窄下宽的设计也给人一种很敦实的感觉,尤其是外扩的轮拱部分,甚至还有一些肌肉感。在保险杠两侧,还有全系标配的日间行车灯,比较讨巧。
车身侧面平直的车窗下沿和防擦条,拉长了视觉感受,会给你一种这款车很长的感觉。我们拍摄的车型采用了235/70R16的轮胎,但个人感觉这个尺寸有些小,轮拱内的空隙太大,而且从前面看轮胎也向车内凹进去很多。如果换装一个更宽更大的轮胎,整体视觉效果会好很多。
车辆尾部是一副标准的皮卡造型,比较简约。尾门的一道弧线是点睛之笔,刚中带柔。后踏板造型比较粗壮,也增加了一些力量感。货厢部分的配置非常实用,比如镀铬龙门架以及侧面的锚点,另外内部带有货箱宝,也能在一定程度上保护车身不受损伤。
2016年12月11日
内饰更加轿车化 长城新款风骏6皮卡上市 长城汽车旗下的新款风骏6皮卡于近日正式上市。新车共推出搭载2种动力的8款车型,售价区间为8.68-11.48万元。相比现款车型,主要针对内外设计进行了调整,内饰更加轿车化,同时配置水平有所增加。
外观方面:新款风骏6采用“U”型家族式前脸设计,现款车型配备的四横幅式前进气格栅经过重新设计,格栅面积更小,同时幅条数减少为三根,镀铬材质也更显精致感。新车的大灯组造型并未调整,但前保险杠的变化较大,两侧雾灯/日间行车灯位置采用了新的多边形仿进气口造型,相比现款车型更加具有立体感。此外...
查看全文>> 更多相关>>2016年10月30日
终于等到你!新西兰媒体试驾长城风骏6 在2009年左右,我国的本土汽车品牌曾掀起过一轮大规模进入澳洲市场的风潮,其中就包括了长城汽车。不过在2014年,随着澳洲相关法规的完善,比如车辆必须标配ESP,减少石棉材料的运用等规定,中国的本土品牌曾经有一段时间退出了澳洲市场,其中也同样包括了长城汽车。不过,时隔两年之后,长城汽车在2016年又再度归回了澳洲市场,而长城风骏皮卡也将在2017年回归澳洲市场。所以,我们不妨来看一看,新西兰媒体对于卷土重来的长城汽车如何看待。
“终于等到你,还好我没放弃”—长城风骏终于要在2017年回...
查看全文>> 更多相关>>2018年4月12日
性价比很不错 实测长城风骏6 2.0T柴油 在国内,目前的皮卡产品主要分为两大类:一类是8-10万元的工具型皮卡,主要用于拉货,价格相对较低,配置和性能都不突出;还有一类就是12-18万元的中高端皮卡,配置丰富且性能相对突出,但是售价又有些偏高。那么,在两者之间有没有一款性能和价格折中的性价比皮卡呢?今天我们测试的长城风骏6就是这样的一款产品吧,下面我们就去看看它的综合表现。
■ 静态部分简单回顾
风骏6 2017款 2.0T柴油四驱精英型4D20D
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本地参考...
查看全文>> 更多相关>>2018年4月23日
外观低调却挺耐看 试驾2017款长城风骏6 也许大家都关注惯了那些中高端皮卡,比如纳瓦拉、D-MAX、猛禽、坦途之类,但是这些皮卡的销量跟我们今天要介绍的主角可差太远了,它就是长城汽车发家的重要产品——长城风骏皮卡,连续20年皮卡销量冠军的头衔可不是盖的。也许你会好奇,就是这样一款普普通通的皮卡,怎么会那么畅销?正巧,长城在近期举办了长城皮卡体验营的活动,我也有机会与长城风骏6有了一次“亲密接触”,而它给我的印象是还真有两把刷子。
如果说你都不知道长城风骏6长什么样子,那可能是因为它的外观过于低调了,但其实看时间长了,你会发现,风骏...
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