平顺性表现不错 哈弗M6 7DCT性能体验
就在一个月前,我在哈弗天津工厂对这台哈弗M6 7DCT进行了简短的试驾和体验。这台哈弗M6给我留下了三点比较深刻的印象,第一是换装了7DCT的M6的确在平顺度表现上还是不错的,第二是它开起来的感觉还是可以满足日常代步“轻松好开”这一标准的,第三就是它比较合理的价格定位了。而今天我们终于拿到了哈弗M6的试驾车,下面就让我们来通过测试,体验一下哈弗M6的性能究竟如何吧!
本次试驾的车型为哈弗M6 1.5T 7DCT 两驱精英型,厂商指导价格为10.5万元人民币。其外观仍保持着现款车型的整体设计,车头造型非常大胆,比较符合年轻人的审美。
相比车头的设计,尾部设计就比较接地气了,虽然少了前脸的犀利设计,但设计更加大气。哈弗家族式多边形尾灯,好像安在每台哈弗上都不难看,M6自然也不例外。
内饰设计上,虽然整体造型上是与哈弗H6共享,但在新款DCT车型中,中控大屏加入了百度CarLife功能,在人机互联功能上使用更为便捷。
陡坡缓解和驾驶模式选择按键,出现在了我们这台低配车型上,说明哈弗M6在基础配置上并没有打折扣。
ESP OFF开关位于大灯高度调节旋钮右侧,下方为节能模式开关,开启节能模式后,车辆会在油门踏板敏感度和变速箱换挡逻辑上,偏向经济性调校。
0-100km/h加速测试:
首先来介绍这台哈弗M6试驾车的动力参数。哈弗M6的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为110kW(150Ps)/5600rpm,最大扭矩为210Nm/2200-4500rpm。发动机转速在2200rpm以下,涡轮建压前或逐渐建压时,会存在扭矩偏弱的问题。但让我挺意外的是,变速箱允许发动机以2800rpm的转速弹射起步,起步时由于轮胎抓地力不足,出现了前轮打滑的现象。
100-0km/h刹车测试:
刹车测试中,全力刹车时的车身姿态稍显狼狈,前倾姿态比较明显,重心的转移也比较突兀。最终的百公里刹停距离为42.18m,相对于它的刹车姿态来说,刹车距离方面还算是比较令人满意的。
油耗测试:
噪音测试:
2017年7月16日
本月内上市 哈弗M6预售8.98-11.28万元 日前,哈弗汽车官方宣布旗下哈弗M6正式启动预售,预售价格区间为8.98-11.28万元,新车搭载一台与老款哈弗H6相同的1.5T发动机,共推出5种配置车型。据悉,新车将在本月内上市销售。
编辑点评:哈弗M6车型外观时尚大气,整体视觉效果中规中矩,配置方面出彩地方也不多,该车将分别搭载一款1.5T涡轮增压发动机,可以为之带来足够的动力。
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查看全文>> 更多相关>>2017年7月23日
既追求颜值又追求实用 试驾全新哈弗M6 说到哈弗,肯定不少人第一个就会想到神车H6,也不知道为什么这款车就稳坐了每月SUV销量榜的头把交椅,而且看销量近期还没有被推翻的趋势。但是哈弗不会止步于此,新车型仍然在层出不穷的推出,比如新款哈弗H6,还有一款就是在7月21日刚刚上市的哈弗M6。其实这款车在去年的广州车展上就已经亮相过,当时是以新款哈弗H6的身份亮相的。但现在哈弗又新推出了一个车系——M系,而第一款车型就是哈弗M6。厂家直言这款车是面向三四线城市的年轻人市场,让那些既追求颜值又追求实用的消费者得到满足。这也就说明了哈弗M6和哈弗...
查看全文>> 更多相关>>2017年7月21日
“返老还童”再战 试长城哈弗M6尊贵型
返老还童丹想必大家都听说过吧,这种神丹妙药经常出现在中国的神魔小说里,服用后能让年老的人变年轻,恢复活力。其实,这种神奇的现象不仅仅存在于小说中,现实生活里也会发生,而此次“返老还童”就出现在了哈弗M6这款产品之中。其实,哈弗M6是在老款哈弗H6的基础上打造而来。经过重新设计后,外观造型比老款H6更加年轻激进,甚至超越了全新H6。那么这款变年轻的“哈弗H6”表现究竟如何?是否值得您购买?
哈弗M6共有五款配置的车型可供选择,售价区间为8.98-10.98万元,本次试驾的车型...
查看全文>> 更多相关>>2018年4月1日
比较激进 试哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 在如今的汽车圈内,试过多少款哈弗H6,是衡量一个汽车编辑的基本标准。同事曾经在接到哈弗的试驾邀请后发出了灵魂的拷问:How old is Haval(怎么老是哈弗)
不是编辑们不专业,而是哈弗实在将H6的平台玩到出神入化,经典、运动、改款,所有H6都有自己的独特名字。我的朋友Mr.张在哈弗4S店内花费了4个小时听完销售介绍H6的不同版本后,毅然闭着眼用手指向车型表,随便哪个配置吧,反正怎么选也是H6。
H6是宣言书,H6是播种机,H6更是一个亢奋的种公,繁衍出数十款的车型配置。每个月销量...
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