定位智能纯电动紧凑型SUV 威马EX5上市

  纠错  2018/4/24 16:11:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

    4月20日,威马汽车旗下首款量产车型——EX5正式上市,新车定位于一款智能纯电动紧凑型SUV,此次新车共推出了6款车型,其售价为16.65-29.88万元,补贴后(国补+地补以北京为例)售价为9.90-21.63万元。该车目前采取订单销售模式,于4月20日晚22:00点在威马电商平台正式开始预订,预定金额为3000元,新车预计在2018年下半年开始交付。详情请看下表:

威马EX5相关配置参数

车型

综合续航里程

(km)

60km/h等速续航(km)

最大功率

最大扭矩

充电时间

威马EX5 300

300

380

218Ps(160kW)

315N·m

42min

(30%-80%)

威马EX5 400

400

500

威马EX5 500

460

600

威马EX5 Pro 300

300

400

威马EX5 Pro 400

400

500

  威马EX5 Pro和威马EX5相比,增加了Isdera空气动力学套件和Isdera蓝色的车身颜色,风阻系数比威马EX5的0.3更加出色,达到了0.28。配置方面威马EX5 Pro和威马EX5也有所差异,威马EX5 Pro并配备了20寸轮圈(威马EX5轮圈为17寸,可选装18寸)、极速蓝色主题内饰、Isdera定制版智能手表、定制铭牌(含座椅、中置扬声器以及脚踏板)等。

◆ 看了以下几点,新车秒懂:

  1、提供多种续航版本,等速最大续航600km;

  3、新车主打智能互联,提供多种交互方式,可通过车窗查看车辆电量及出发行程;

  3、提供威马ID (WM ID)系统账号,实现车机、手机互联、打通和智能家居互联。

● 威马EX5的外观有什么记忆点?

  隐藏式门把手+交互车窗

  威马EX5是威马汽车旗下首款量产车型,肩负着开山的重任,不过新车并没有采用太过前卫炫酷的设计来博取人们的眼球,整体设计比较简约利落,整车风阻系数小于等于0.3。前脸部分采用了封闭式格栅设计,位于车头的威马LOGO还可以在充电时亮起并显示充电状态。前车灯造型饱满流畅,底部配有LED日间行车灯。

  新车的车身长宽高分别为4585/1835/1672mm,轴距为2703mm,作为一辆紧凑型SUV来说,数据上的表现可圈可点,在长度和轴距上都比直接竞争对手荣威ERX5更优秀一些。

  威马EX5车侧的腰线从头灯一直延伸到尾灯,平滑的线条给人动感、时尚的视觉感受。新车配备隐藏式门把手和可实现交互功能的车窗,这是整车的设计亮点所在,驾驶位的车窗可在用户上车前自动同步车辆电量、续航里程等信息。尾部造型方面,和车头一样线条相对简单,造型圆润,贯穿式的尾灯采用LED光源,提升了车辆的辨识度。

●威马EX5的内饰设计有何亮点?

  12.8英寸可旋转液晶大屏

  威马EX5的内饰通过黑、灰两色的配色和高亮装饰的运用,打造出良好的质感。多功能方向盘采用平底设计,突出运动感。中控台的12.8英寸液晶大屏可进行旋转,导航界面时竖屏展示,多媒体界面时横屏展示。大屏下方的中控台也采用了触摸操作,营造了很好的科技感。

●威马EX5叫做智能汽车,智能在哪?

  威马EX5车型主打智能、互联为核心,其在配置方面除拥有ACC自适应巡航、胎压监测装置以及倒车影像这种传统的配置之外,还为每个客户打造了一个威马ID (WM ID),登录该系统后,车辆座椅位置、氛围、甚至是喜爱的歌单就会自动调出,而且车辆信息随时在手机上同步,实现查看车辆电量、下发行程,远程启动车辆等功能,还可以授权家人使用车辆。

  另外,威马EX5搭载了与360合作开发的网络安全防护系统,保护用户的个人隐私也保护车辆安全。值得一提的是,威马EX5将和米家(小米)互联打通,从而进行一体化车家互联,例如用户可以在车上可智能遥控智能家居产品。

  在动力性能与续航里程方面,威马EX5 的电机动力最大功率达到218Ps(160kW),60km/h等速续航里程600公里,NEDC 综合工况460公里。而在充电方面,威马EX5在采用直流充电(快充模式)下,可以在42分钟将电量由30%充至80%。目前威马也有自己的充电App,目前包括全国11万个充电桩,一线城市充电网络平均间隔3-5公里。

  威马EX5将采用C2M 即顾客对工厂(Customer-to-Manufactory)的订单生产模式,据威马称从下订单开始,交付周期在21天左右,2018年下半年可实现威马EX5的正式批量交付。

●威马EX5有哪些竞争对手?

  威马EX5的定位是一款紧凑型纯电动SUV车型,目前市场上在售的同级别的紧凑型纯电动SUV并不多,比亚迪宋EV 400和荣威ERX5算是竞争对手,尤其是荣威ERX5,也拥有10.4英寸的中控大屏,并搭载斑马智能系统。而且荣威ERX5和比亚迪宋EV400在价格和品牌“群众基础”上比威马EX5更有优势,不过威马EX5的续航能力要比两者更胜一筹,这一点对于消费者来说也具有不小的吸引力。

●未来威马还将有什么动作?

  瞄准未来出行市场

  威马汽车自2015年成立,到第一款量产车正式上市,只用了三年的时候,这不得不让人感叹新兴造车企业的“互联网”速度。与很多新兴车企不同的是威马汽车采用的是自建工厂,目前位于浙江温州的威马新能源工厂生产线已经全面贯通。

  不过威马的“野心”不仅仅是造车,威马创始人兼董事长沈晖表示,产品上市和规模化量产只是威马实现愿景的第一步。威马真正想要做的是“智能出行”。之前威马与海南交控已牵手成立合资公司,威马“GETnGO 即客行”。“GETnGO”计划覆盖共享单车、旅游租车、网约车、智能接驳、无忧充电、私车私桩共享等创服务。根据规划,威马打造的Super ID体系将在“GETnGO”出行品牌旗下的种种服务中被打通。从威马的规划中不难看出,威马是要打造出行服务体系,这也是许多大车企包括宝马未来的转型方向。

  全文总结:威马EX5算是新兴造车企业中“交卷”早的同学,此次推出多个续航里程版本,无疑给消费者更多的选择,而长续航里程和智能互联是它最重要的产品优势。目前同级别的紧凑型电动SUV不多,但是下半年许多车企都会瞄准这个细分市场进行发力。前有传统造车公司的成熟产品,后有新兴造车公司的来势汹汹,已知的就有小鹏的G3、奇点汽车iS6、爱驰的U5 ion、拜腾汽车都是主打智能纯电动SUV,和威马EX5的定位非常类似,威马汽车要想在夹缝中求得大发展,并不容易。

2018年3月26日

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