全方位的提升 图解全新一代雷克萨斯ES

    丰田生产雷克萨斯，就如同在麦当劳里面销售惠林顿牛排，这是1989年雷克萨斯携ES和LS诞生之初受到的挖苦之一。如今，这个牛排的火爆程度让欧洲对手刮目相看，火候更是掌握得越来越好。 俄勒冈州的波特兰，一个在1850年只有800名居民的城市，发展到如今5号州际公路旁的经济中心，试驾地点的发展轨迹与89年才正式诞生的雷克萨斯ES有着本质上的相似，不会只是巧合。 全新的ES的轴距历史上第一次与凯美瑞不同，较上一代增加了49mm，尺寸更接近大尺寸的丰田亚洲龙(Avalon)。相比欧洲那些大牌的对手...查看全文>> 更多相关>>

    中庸是一种态度，尤其在中国，自古以来都推崇那种不显山，不露水的中庸之道。但中庸更看重的是“中”，而不是“庸”，中庸并不代表一无是处，所以当中庸的面具被扯掉，你看到的就是彻底的释放 雷克萨斯在很多方面都继承并放大了车田的理念，舒适、豪华已经成了雷克萨斯最大的特点，不过那种中庸的设计理念也在雷克萨斯品牌上被放大，这让以前的雷克萨斯看起来，似乎除了舒适和豪华，其他方面都没有通过设计得到表现。但现在不同了，雷克萨斯启用了全新的家族式前脸设计，纺锤形的前格栅造型让它桀骜不驯的一面完全释放，这种改头换面的...查看全文>> 更多相关>>

    继新一代雷克萨斯GS上市之后，在本届北京车展中，雷克萨斯又全球首发了新一代ES250。作为换代产品，雷克萨斯针对全新一代ES进行了全面改进。并且首次在中国展出的全新一代ES 350和ES系列中的全新成员ES 300h混合动力车型，这些车型将很快进入中国市场。 　　从车身尺寸上看，新ES并没有明显的提升。在当下众厂商都疯狂地加长轴距时，雷克萨斯ES却并没有这样做。所以2820mm的轴距尽管有所加长，但与同级车型相比完全没有优势。不过，雷克萨斯在舒适性方面一直做得很好，这在一定程度或许上...查看全文>> 更多相关>>

     　　近日，雷克萨斯发布了2013款ES350官方图片。新一代雷克萨斯ES采用了全新GS率先启用的雷克萨斯新一代家族式纺锤形前格栅，不过与偏运动的GS相比，全新ES车型还是能看出一些明显的区别，比如中网由GS的蜂窝状黑色格栅换成了更商务化的镀铬横条，中网边缘的半包围镀铬饰条向下延伸得更长一些，雾灯区域也没有GS那么凌厉。 　　而车尾部分可以看出ES350的设计与ES250一样采用了LED尾灯的设计。与现款车相比，2013款雷克萨斯ES车长增加了1英寸（2.54厘米）左右，轴距延伸了1....查看全文>> 更多相关>>