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MPV市场一名老将 试驾2018款日产NV200

  纠错  2018/4/28 15:08:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

虽然SUV市场持续火热,但MPV销量实际上也在不知不觉中一直攀升,它在实用性方面的特长,也让更多理性的消费者关注并接纳。而我本次试驾的这台车,可以说是MPV市场中的一名老将。

一、外观设计

日产NV200的概念车,最早于2007年的东京车展中亮相。它方盒子的造型非常具有特点,充满了浓厚的日本车气息。

不过在进入国内后,由于超强的装载能力以及低廉的价格,它更多是以小货车的形象出现,因此很少有人购买NV200当作日常家用交通工具。

NV200的车身尺寸为4400/1695/1847mm,轴距2725mm。

8年的时间,NV200并未进行换代,期间有着改款出现,主要设计变化在于中网加入了更多的镀铬装饰。

2018款车型使用远近光一体式卤素大灯,照明高度可调。前雾灯是区分自动和手动挡车型的主要标志之一。

尾部的处理非常直接,高配车型的原厂扰流板是个不错的点缀。

二、内饰设计

NV200内饰设计朴素,更偏重于功能性,没有太多花哨的装饰。

相比目前的日产车型,NV200的内饰设计显得有些落伍,但也体现着一些经典的元素,甚至营造了复古的感觉。

仪表盘中央为时速表,右侧屏幕显示转速、油量等信息。左侧为故障指示灯区域,正常情况下没有任何显示,整体看上去会有些不太协调。

中央的电阻屏幕应该算是唯一能够体现科技感的设计了,它支持触摸操作,反应还算灵敏。左侧物理按键面积稍小,操作起来不够便捷。

下方是温控区域,简单易懂,没有任何的操作难度。

2014年4月10日

进行一系列的升级 试驾日产NV200 CVT
     作为国内CDV(基于轿车平台的厢式车)车型代表,日产NV200引入国内已有四年时间,由于具备了轿车的安全性和舒适性,又有微客的载物能力和便捷性,堪称10万元区间家商皆宜的典范。不过上市四年以来,仅有手动挡车型,对部分新手或经常行驶在拥堵路段的消费者来说,自然更加期待自动挡车型的推出。随着NV200进行改款推新之际,厂家也针对性的引入CVT自动挡版本车型,同时外观和内饰,以及配置进行了系列升级,整体竞争力更上一台阶。 CVT无极变速箱堪称平顺静逸的代表,动力输出线性,而且此次新款...查看全文>> 更多相关>>
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