全时四驱系统 车展实拍斯巴鲁新森林人

     富士重工于1997年推出了斯巴鲁森林人，由此一款令人印象深刻的城市SUV宣告诞生。森林人与翼豹共享车型平台，第一代车型定位属于紧凑级城市SUV。随着时间的推移，森林人在改型换代中逐渐变大，目前市场上销售的第四代车型已经成功打入中型SUV市场。 第一代车型SF：生产年份1997-2002 1995年亮相法兰克福国际车展的斯巴鲁Streetga概念车是富士重工对于城市SUV市场进行探索的尝试，两年之后第一代森林人正式上市。与概念车相比，量产车型所做出的修改并不算明显。它与同一时期面世的本田C...查看全文>> 更多相关>>

     　　和上一代车型一样，新森林人同样有三种排量可供选择，只不过2.5T车型已经不再服役，取而代之的是采用全新FA系列发动机的2.0T车型，2.0L和2.5L排量虽然得以保留，但也换装了全新的FB系列发动机。三种排量的车型在本次试驾活动中都有涉及，但由于我抽到的是2.0i豪华版，因此本篇试驾文章主要也就根据这款车型展开。 　　外观：两种前脸造型 　　相比上一代车型，新森林人在车身尺寸上有着小幅度的提升，尤其是轴距方面，在加长了25毫米之后达到了2640毫米，这样的数值在同级车型中虽然不算抢眼...查看全文>> 更多相关>>

    从第二代车型开始，斯巴鲁森林人就凭借着低重心的优势在紧凑型SUV的市场中收获了无数的拥趸，并且斩获大奖无数。而当第四代森林人也到了换代的生命周期的时候，第五代森林人也就在本届的纽约国际车展上正式发布了。 而在此前的几年时间里，斯巴鲁也在各大车展上以VIZIV系列概念车的身份或多或少的透漏出了新一代森林人的信息。与此同时，伴随着斯巴鲁全新的SGP模块化平台架构的发布，新一代森林人也跟进了这一家族化的演变。 不过，从外观上来看，这一次新发布的第五代森林人恐怕会让人觉得没有那么的新颖。无论...查看全文>> 更多相关>>

     虽然品牌小众且一直是进口销售，但作为斯巴鲁国内最能走量的车型，森林人这几年已经在国内消费者中累积了良好的口碑。斯巴鲁被丰田收归旗下之后，也在去年推出了全新一代的森林人，水平对置发动机和左右对称全时四驱系统依旧是它金字招牌，只不过其曾经性格鲜明的设计语言却有归于中庸的趋势。所幸，如果只从普通消费者的角度出发，这样的变化其实并不是坏事。 遗憾的是，这次我们并没有借到消费者最关注度的2.5L/2.0L车型，厂家提供的是一台顶配的2.0T车型，售价高达33.48万。价格曲高和寡是不争的...查看全文>> 更多相关>>