舒适度提高 试驾长安新CS75 1.5T自动挡
档次感有了,那么驾驶乘坐方面有什么改进?这就是我们本次试驾的主要内容。
发动机换装了全新蓝鲸1.5TGDI发动机,动力以及经济性能都有不小提升。最大功率提升了6kW,最大扭矩提高了35Nm,而且1450转即可获得峰值扭矩。
新发动机采用了多项新技术。200bar缸内直喷系统可以让它可以在一个冲程内实现最多5次喷油,更高压力和更多次数的喷射可以有效降低爆震的发生,且有效避免了机油稀释,提高了动力和油耗经济性。
全新的4-2-1排气歧管结构避免了各缸之间的排气干涉,结合扫气技术,扭矩提高。
更先进的低摩擦技术有效提高油耗经济性。热管理系统使暖机时间缩短120秒。
说完数据方面,我们来说说新车的实际驾驶感受。
这台爱信第三代6AT带有空档控制技术,在等红灯时踩下刹车时自动切换至空档,进一步降低油耗。一旦松开刹车起步,就会立刻切换回D挡,0.85秒的快速换挡响应,让换挡更加平顺。
2014年4月4日
惊艳四座的小生 试驾测评长安CS75 2.0L 最近关于长安的新闻真不少。不久前刚刚上市的新奔奔,其靓丽的外观着实给人以惊艳感。就外观设计而言,长安最近的作品大有追赶国际一线品牌的架势。而就在前两天,又传出了前宝马设计总监克里斯·班戈将加盟长安汽车的消息,如果属实这无疑会为长安的设计能力注入一剂强心针。CS75,长安自信的在法兰克福车展,当着全世界的面首发了这款紧凑级SUV车型。犹记得当初笔者还曾经撰写过CS75的静态体验文章,也曾对其外观设计连连称赞。转眼半年过去了,这款在法兰克福车展惊艳四座的CS75终于迎来了试驾机会。这一次的近身接...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月25日
增加配置/价格降低 试驾长安2016款CS75 长安CS75自从2014年上市以来,保持着每月破万的好成绩,有这样的成绩一方面是国内SUV热潮,一方面是CS75自身设计以及价格都具有竞争力。长安在这个节骨眼上,推出了2016款的CS75,配置以及价格比老款都有所优化。
● 三个问题快速带你了解2016款CS75
问题一:怎么从外观看出这是2016款车型?
2016款车型相比老款并没有特别大的区别,最明显的区别是2016款车型全系改成了鲨鱼鳍天线,1.8T的车型改成了双边排气。
问题二:...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月22日
堵车不犯怵了 试驾长安CS75 1.5T自动挡 如今大城市的交通拥堵情况日益严峻,面对频繁的起步刹车再娴熟的手动挡老司机也会有皱眉头的一天,笔者的父亲就被迫从一名手动挡老司机投入到自动挡的阵营。也正因如此,长安CS75在推出1.5T手动挡车型后立马跟进推出匹配爱信6AT的自动挡版本,除了来弥补产品线的空缺外,更重要的是让更多年轻消费者面对再严重的堵车场面也不犯怵了。
此前我的同事已对长安CS75 1.5T手动挡车型进行了详细的体验,由于本次试驾的尚酷版自动挡车型并没有对外观内饰进行改变,因此想了解外观内饰
长安CS75...
查看全文>> 更多相关>>2016年10月14日
增配成为主旋律 长安CS75 1.5T抢先试驾 CS75算是长安汽车的当家花旦之一了,月销量接近2万台的成绩不论是在长安还是在全国市场这都是相当有震撼力的。为了达到巩固现有领地同时又能开拓全新市场的目的,长安不得不用用最快的速度推进着CS75的改款和上市。
眼下说是改款,但实际上这算是老款CS75在彻底换代前的一次动力升级。动力总成在原先的1.8T和2.0L基础上,增加了全新的1.5T版本。新款发动机各项指标均超过现有的2.0L自吸发动机,会成为日后不可或缺的主力产品。
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