轻松、好开有质感 试驾体验沃尔沃XC40

自从2015年沃尔沃全新XC90正式推出算起到如今的这三年，对于沃尔沃来说绝对算得上是有历史意义的产品大规模更迭季。包括前期推出的XC90、S90以及今年推出的XC60等，几乎可以说是每推出一款都能获得市场的一片赞誉。而在今年，定位更偏年轻化的家族新成员XC40也将来到我们身边。就在3月底，我们先来到了它的家乡瑞典，先来体验一下囊获“2018欧洲年度车大奖”的沃尔沃XC40。

外观：线条硬朗，高颜值

沃尔沃XC40的外观造型，可以说是继承了从90/60系列车型延续的高颜值路线，且更重要的是，它在继承品牌设计风格的基础上，整体的线条和细节的把控有着自己的特色。首先是造型上尽可能的还原了沃尔沃Concept 40.1概念车设计，同时车身线条多用平直、硬朗的风格，使之看着很有力量感。在贯彻简洁、时尚的方针、路线下，还带着几分冷峻与阳刚的气质。总的来说，XC40的第一眼视觉效果很讨人喜欢。

尺寸方面，XC40的长宽高分别为4425mm、1863mm、1652mm，轴距为2702mm。就尺寸来说，它的宽度和高度与奔驰、宝马和奥迪这三个主要竞品比还是有一定优势的，同时轴距也比奥迪Q3以及奔驰GLA更长，但与国产加长版的宝马X1比车长则有明显差别。总的来说，XC40的尺寸与它所带来的视觉体量感会比奥迪Q3、奔驰GLA都更显大。而且它方方正正的造型，给人的感觉也很阳刚，很“SUV”。实车视觉效果其实与奥迪Q3（圆润）、奔驰GLA（跨界）风格相比，差异还是挺大的，更像路虎揽胜极光的既视感。

沃尔沃XC40的外观细节也很值得品味，首先它大面积的六边形进气格栅根据车型版本的不同有两种款式。未来进口中国市场的会有两种版本，其中Momentum版本为直瀑式设计，而我们本次试驾的R-Design车型则为与运动气息更相符的黑色网格状。

前大灯自然采用的是全LED照明，并带有标志性的雷神之锤的日间行车灯。不过它与XC60上那种中网贯穿式的不同，XC40的大灯组造型相对更为传统一些，这样设计的原因很大一部分还是与车头的整体比例有关。从我个人喜欢来说，我觉得这款尾灯造型更符合我的口味。

车身侧面是XC40外观造型上最有亮点的地方，这亮点的来源主要是它C柱的设计与双色车身颜色的搭配。其中后门开始上扬的腰线与C柱融为一体，营造出很强壮、厚重的视觉效果，这也在很大程度上推升了这款“小车”的硬派感受；同时车身与车顶的双色组合也有别于现在很多车惯用的悬浮式车顶设计，根据配置的不同Momentum车型可选装白色车顶，R-Design车型为黑色车顶，视觉效果更别致。外发动机盖上还带有两个小小的橡胶质感的瑞典国旗，很有意思的小细节。

当我们目光转至车尾，会发现XC40完全不是这级别车型常见的那种圆润、小巧的风格，厚实、宽大的车尾整体风格，大面积的后尾门以及直立式的尾灯设计，给人营造出了很强的视觉体量感，而这一点与它的整车风格可谓一脉相承，总之它的外观视觉效果挺显大的，而且有种比较硬朗的感觉。