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低配够了 图解英菲尼迪QX50四驱菁英版

  纠错  2018-5-15 13:31:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

在刚过去的2018北京车展,东风英菲尼迪正式公布了全新一代QX50,并定于今年6月份正式上市销售。作为一台紧凑型SUV,它的销量对英菲尼迪有着举足轻重的作用,虽然目前新车的配置仍未公布,但是随着展车陆续到店的机会,我们终于可以看看全新一代QX50的配置情况到底如何。

本次解读的车型为QX50四驱菁英版,是四驱版本里的最低配,在全系中属于第三个配置。与其作对比的为QX50四驱豪华版,属于车系中的次顶配车型。四驱菁英版作为最容易走量的低配车型之一,到底是否值得购买呢?下面就一起来看看吧。

从东风英菲尼迪的另一款国产车型Q50L的配置推断,全新一代QX50全系标配自动感应雨刷的可能性非常高。

低配车型所选用的邓禄普SPORT MAXX系列轮胎主打运动操控性能,而顶配车型选用的普利司通ALENZA系列轮胎则是普利司通专门为顶级SUV所打造的一款轮胎,在湿地操控性能,以及舒适度方面都有着比较突出的表现。

低配车型的轮胎尺寸为235/55R19,高配车型的轮胎扁平率更低,尺寸为255/45R20。

外观小结:全新一代QX50的四驱菁英版与豪华版相比,在外观方面的差别并不大,仅在车头大灯以及中网LOGO上有所区别。在全新设计的车身外观下,QX50表现出该级别应有的豪华感,此外,还顺应了如今年轻化的趋势,带有较为动感的外形设计。

2018年4月10日

舒服是第一需求 试驾东风英菲尼迪QX50
    今年夏天最吸引眼球的将是豪华中型SUV,包括BBA在内很多品牌都在重新布局,我们已知的是6月份奥迪全新Q5L国内上市,宝马会在今年夏季带来全新X3,奔驰的GLC将在今年推出长轴距版。然而抢先一步亮相国产新车的却是海外最晚上市的英菲尼迪QX50,这款车已经在东风英菲尼迪大连工厂投产,并将在6月份正式国内上市。每一款车都是阔别已久,有备而来,是不是已经闻到硝烟味道了?豪华中型SUV的战争一触即发。 *page* *p...查看全文>> 更多相关>>
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