低配够了 图解英菲尼迪QX50四驱菁英版
内饰设计趋于时尚配置基本齐全
内饰小结:全新一代QX50的内饰设计得到很大的提升,而且在舒适配置方面,QX50即使是在低配版本也非常齐全,满足了国内消费者对于车型配置的高要求,假如厂家方面能在低配车型提供部分配置的选配,那么将能更加提升QX50在激烈的豪华SUV市场中的竞争力。
该发动机搭载备受瞩目的可变压缩比技术,并且还能根据当前工况,在奥拓循环和阿特金森循环间切换。此外,该发动机还配备了连续可变气门正时系统、双喷射系统、气缸盖集成排气歧管、可变流量机油泵、电控涡轮泄压阀等现代发动机常见的新技术,确保自己不落后于同级别对手。
更多关于这台发动机的技术信息,可以阅读一下笔者的另外这篇文章:《真正的黑科技 带你领略英菲尼迪可变压缩比》
全文总结:目前,全新一代QX50的预售价为35万起,相比宝马全新一代X3 39.98万元的起步价要低上不少,根据以往经验推测,QX50四驱菁英版的实际售价也很有可能低于39.98万元,而且四驱菁英版作为四驱版本的入门车型有着很好的配置表现,主要的配置应有尽有,并不存在比较明显的配置缺失,所以从这些方面来看,QX50的四驱菁英版是一款很值得考虑的车型,在众多豪华紧凑级SUV中纠结的消费者不妨暂时观望,等待QX50于6月份的正式到来。
2014年10月24日
11月广州车展首发 英菲尼迪QX50官图发布 东风英菲尼迪近日发布了国产QX50的官图,该款车型轴距相比海外版车型有所加长,据了解,该款车型将于11月广州车展首发,明年春季将正式上市。
外观方面:新车相比进口车型的不同之处是,前格栅、保险杠、轮眉、雾灯与日间行车灯等诸多细节有所升级。新车采用了全新的蜂窝式进气格栅。雾灯区为多边形设计,并加入了LED日间行车灯,时尚感更强。车身尺寸上,其轴距相比进口版加长了80mm,达到了2880mm。相比进口车型,其离地间隙增加15mm,达到 165mm,新车还配备了19英寸轮圈。
内饰...
查看全文>> 更多相关>>2017年1月10日
视觉冲击感更强 北美车展实拍QX50概念车 英菲尼迪QX50概念车于昨日正式亮相北美车展。从实拍车型来看,新车整体上较多的保留了此前QX Sport Inspiration概念车的设计特点,并接近了量产化设计。下面,请您跟随编辑的相机镜头,一起来看看英菲尼迪QX50概念车都有哪些亮点设计吧!
其实早在2016年的北京车展上,英菲尼迪官方就正式亮相了QX Sport Inspiration概念车,并且英菲尼迪官方不止一次宣称,这款概念车代表了英菲尼迪对未来高端中型SUV的产品设计思路。
外观部分,新车运用了更多锋利的线条化设...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月26日
搭2.5L发动机 英菲尼迪QX50L或15年上市 日前,我们获得了国产英菲尼迪QX50L的工信部申报信息,新车的轴距将达到2880mm,并将搭载2.5L发动机。
配图为进口版英菲尼迪QX50
外观方面:国产英菲尼迪QX50L的前脸相比进口版车型有所变化,其配备了全新的前保险杠,保险杠上还配备有LED日间行车灯。国产英菲尼迪QX50L的长宽高为4744mm/1803mm/1614mm,轴距为2880mm。相比进口标准轴距版的QX50,其车身长度和高度分别增加了106mm和15mm,轴距增加了80mm。
配图为进口版英菲尼迪Q...
查看全文>> 更多相关>>2018年2月5日
更奢华的体验 试驾全新一代英菲尼迪QX50 在过去的某段时间,我的确花了不少的时间体验老款的QX50,但是现在我却对于英菲尼迪的那款SUV没有太多的记忆了。或者说除了在路上看到那款车我会很快辨识出来车型,但也就仅仅如此了。没有什么明显的短板,但也没有突出的特点,再加上较为保守的设计风格,老款的QX50的确很难给人留下深刻的印象。不过现在我相信再过几年之后,我也不会忘记眼前这台全新的2019款QX50,因为这款车真的有很多值得一说的地方。
先来说说外观,全新的QX50换上了英菲尼迪最新的设计风格。犀利且有力量感的相信能够给人留下非常深...
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