试驾帝豪GS 领潮版1.4T+6DCT尊尚智联型

吉利汽车近年来的表现可以说是有目共睹，无论是造型设计、用料、做工，还是配置的丰富度，它都给人一种在用心造车的感觉。而我们今天试驾的这辆吉利帝豪GS，上市两年来累计26万+的销量证明了市场对它的认可。

我们本次试驾的车型为吉利帝豪GS，全系售价在7.78-11.68万元之间，新车在保留原有的优雅版和运动版的同时，增加了领潮版系列。而我们驾驶的这辆领潮版1.4T+6DCT尊尚智联型则是顶配车型，售价11.68万元。与老款车型相比，新车在外观的细节设计上做出了一定的修改，并且用全新的1.4T发动机代替了老款车型上的1.3T发动机，动力水平有了小幅度提升。

我们本次试驾的是领潮版1.4T+6DCT尊尚智联型，售价11.68万元。新车在外观的细节设计上做出了一定的修改，并且采用了全新的1.4T发动机。

新车前脸部分的变化还是非常明显的，下包围两侧的格栅面积变得更大，加上丰富的横向线条，使得前脸变得更加年轻、动感。

涟漪式格栅的细节也有所调整，每一圈都使用了镀铬装饰，并且在外围增加了一圈红线，使得运动气息更加浓烈。

大灯的整体造型与老款基本保持一致，不过在三款领潮版车型上，帝豪GS首次采用了远近光一体的LED大灯。

车侧的整体线条与现款保持一致，不过由于离地间隙的提高，车身高度随之增加了13mm，新款车型的车身尺寸为4440mm×1833mm×1573mm，轴距依然是2700mm。

双色双五辐铝合金轮圈的造型非常动感，配合红色的卡钳，更是突出其运动感，轮胎则采用了静音、低滚阻的佳通comfort228V1，尺寸为225/45R18。

领潮版车型采用了全新的动静红车漆，光泽感和鲜艳度都很好，实际观感要比照片更加艳丽。

车尾的变化则更加明显，后包围的造型变得更加夸张，两侧的格栅设计与前包围相互呼应，另外，顶配车型采用了亮黑色饰板，其他配置则是磨砂黑饰板。

尾灯的造型与现款保持一致，只有“C字形”示宽灯带采用了LED光源，其余则依旧是卤素光源。

底部两侧的排气孔造型依然使用了镀铬装饰，且面积变得更大，中间还使用横向镀铬装饰拉伸视觉空间。