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各方面不俗提升 试驾东南DX7 Prime 1.5T

  纠错  2018/5/22 17:45:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

如果大家问今年上半年自主品牌中有哪些引人瞩目的SUV,东南DX7 Prime绝对算是其中之一。作为改款,东南DX7 Prime在车身尺寸、配置方面都有较大改进,外观内饰设计经过“宾法”的重新包装也变得更吸引人了。

DX7 Prime 1.5T车型无疑要支撑更多的销量任务,所以在它身上同样不缺亮点:

1、DX7 Prime 1.5T车型共有6款,售价区间为10.29-14.29万元

2、配备6MT和6AT变速箱

3、车身长度增加55mm,优化了内部空间

4、10英寸中控大屏为标准配置

车辆动态试驾体验

东南DX7 Prime 1.5T车型的最大功率为115kW,最大扭矩215Nm。1.5L排量推动1.5t车重,它的实际驾乘感受如何呢?

东南DX7 Prime是东南首款搭载ADAS驾驶辅助系统的车型,配备的车道偏离预警和前方碰撞预警在城市道路行车中可以提供很高的安全性。

小结:动力够用,驾驶辅助配置丰富,开起来轻松,这些就是DX7 Prime 1.5T顶配车型的最大优点,它基本满足了城市用车的所有需求。尽管底盘调校偏软(有些类似日产逍客、奇骏的风格),但想到它面对的不少竞品都在标榜底盘的运动性,DX7 Prime也算为自己另辟蹊径了。

2017年2月21日

心急吃不了热豆腐 冰雪试驾东南DX7 1.5T
     写冰雪试驾的稿子挺难想标题的,驱动方式一样的车型开起来都很接近。正当我发呆想标题的时候,音乐正好放着梁静茹的歌,“慢慢来会比较快...”,恩恩,就它了。文章内容和歌曲无关,我们还是回正题吧,这回试驾的DX7是前驱车,前轮要兼顾驱动和制动本身已经够忙的,而且还是在低附着力的冰雪路面行驶,真够呛。所以有些事情真急不来,慢慢来可能还更快一些。   开不快是你水平不行呗,这确实是一大原因,另外一个是这车配电子手刹,想做出拉力赛一样的动作还真不容易。广州人有句话是这么说的,“未学行先学走”,...查看全文>> 更多相关>>
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