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续航里程达310km 试驾江淮iEV E6运动版

  纠错  2018/5/23 9:46:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

iEV E6运动版使用的是峰值功率50kW,扭矩215Nm的电驱动系统。

新的电池包使用了液冷技术,可以将电池包温度控制在15-35°C,可以让适应的使用环境温度变大,这个级别大部分车型使用风冷,iEV E6在这方面处于领先的位置。

在长程模式下,速度被限制在了60km/h,如果此时速度高于60km/h并切换到长程模式,车子将会自动减速,并且油门无效直至速度低于60km/h。

这里必须要提出的是,高于100km/h时,再加上风阻等各种阻力的影响,电池消耗变快。如果按照39%电量行驶了75.9km续航粗略计算,iEV E6运动版在这种环境下续航达到近200km。

2018年5月23日

续航里程达310km 试驾江淮iEV E6运动版
     在微型电动SUV这个级别上,可以选择的车型并不多,而在这其中江淮的iEV E6是个很难绕过去的选项,此次iEV E6推出了运动版车型,在原有的iEV E6的基础上更换了前脸设计,使用了更多电量的电池组。综合续航里程达到了310km,60km/h等速续航可以达到390km/h。 这样一款车长不到4米,整备质量1.3吨的车型,综合续航里程可以达到310km,可以说是非常大的进步。我们就来看看此次的新车全部亮点: 1、换装了全新41.5kWh的三元锂电池,综合续航可达310km。 2、0-...查看全文>> 更多相关>>
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