配备互联智控系统 实拍奔腾X80 LIVE版
大家还记得冯小刚的《手机》是在何时上映的吗,我只记得当时葛大爷的座驾是E46(3系),也就是在那个时候,我们的生活再也离不开手机了。距离那部影片已经过去15年了,今天我们的生活已经不能离开网络了。
而网络的普及并不局限于手机,现在汽车厂家所追逐的热门话题也都从小排量涡轮增压发动机转向车载互联网系统了。今天的奔腾X80也配备了自家的D-life2.0互联智控系统,它将人、车与手机更加紧密的联系在一起。
奔腾X80 LIVE版本亮点:
1、配备了D-life2.0互联智控系统,除了语音指令外还可实现手机APP远程控制。
2、中控采用12寸触摸屏幕,只留了零星几个最常用的实体按键。
3、新增了全景天窗,采光面积更佳。
外观-LIVE版本和其他配置车型几乎一样
X80的LIVE版本几乎和其他车型完全一致,整体给人感觉简洁大气,也不失一些时尚动感的元素。不过并没有浮夸的过量设计,可以说给人第一感觉很顺眼。车身尺寸方面虽然在同级别中没有很出众,不过内部乘坐空间别没有打折扣。
简洁大气的外观设计很耐看,也不容易让人反感,避免了一些多度堆砌各种元素造成视觉凌乱的反作用。不过相对来说,家族特征也不容易让人记住,我觉得接下来奔腾应该给自己找一些让大家津津乐道的家族设计。
日行灯没有常规的放倒大灯灯腔内部,而是和雾灯待在一起,其实这样虽然对于头灯起不到点睛作用,不过提示效果却很明显。
稳重的腰线让X80更显沉着,好在侧面设计了一个悬浮车窗,给整车添加了一些活波的元素。
2013年5月6日
高姿态的另一种体现 试奔腾首款SUV X80
从外型设计到制造工艺,从功能配置再到乘坐空间,眼前的这款车都已超出了我的预想,它就是一汽奔腾今年的重头戏“X80”,作为品牌首款SUV,它肩负的使命已不仅限于填补车型空缺那么简单,更重要的是设计团队力争打造极致,这样才能给后续开发的SUV产品才能做出一个榜样,同时也能给消费者传递出一汽奔腾的高姿态。
从计划SUV产品到今日正式面世,一汽奔腾研发团队耗时4年。作为自主品牌,设计基因很难得到传承,主要原因还是出在起步阶段,最初的产品大部分都是抄袭...
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丝毫看不出模仿的痕迹 一汽奔腾X80图解 随着SUV在国内市场持续的热销,自主品牌早已不甘寂寞投身这一广阔的领域。哈弗H6在去年空前的成功似乎刺激了其他品牌。刚刚结束的上海车展上,一汽集团的重磅SUV新车奔腾X80正式亮相。作为一汽集团自主研发的首款SUV,奔腾X80承载了所有的期待。而从产品本身来说,奔腾X80也饱含诚意。
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“纵横四海”的战马!试驾一汽奔腾X80 《战马》改编自英国作家迈克尔·莫尔普戈1982年出版的同名小说,讲述了一个男孩与一匹马之间非同寻常的友谊。战马乔伊天性温顺、善解人意,虽然几次更换主人,但体格强健的乔伊在第一次世界大战期间屡建战功,而最终顺利与小主人艾伯特重逢。
100年后,我与一汽奔腾X80五天的相伴虽然没有艾伯特和乔伊之间的蜿蜒曲折,但从长春到大连数百公里的体验让我感受到了这匹奔腾战马的温顺与强劲。
X80的身世
奔腾X80是一汽奔腾品牌旗下继奔腾B70、奔腾B50和奔腾B90的第四款车型,也是奔腾的首款SUV车型...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月20日
奔腾首款SUV 试奔腾X80 2.0L手动豪华型 如今国内SUV市场有多火爆?但凡沾着SUV的文章,点击量动辄百万,回复量也基本是500起步,过千者亦不在少数。在这样的大背景之下,一汽奔腾X80诞生了。
这是一汽奔腾首款SUV,相比大部分自主品牌汽车厂商,奔腾进军SUV市场的脚步显然是慢了一些。产品推出得晚,奔腾有更多的时间去观察对手,吸取经验,并完善自己。X80已于16日上市,售价11.98-18.18万元,我试驾的是售价13.18万的2.0L手动豪华型,是仅有的两款手动挡车型的高配,也是全系的次低配车型。
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