更为年轻和活泼 试驾体验LYNK&CO 02

事实上，对于LYNK&CO领克01（下文称领克01）的争论自其诞生之日起就一直没有停歇，其来自未来的外观、精致的内饰和出众的性能的确俘获到了一大批粉丝，也包括我，而此次能参加LYNK&CO领克02（下文称领克02）的首试活动，这对于我来说是一件十足期待的事。而作为领克家族的第二款车型，领克02在此次试驾中的表现能否对得起我对它的期待？就让我们从文中寻找答案吧。

领克02已于2018年5月20日开启预售，预售的价格区间为14.2-19.8万元，而此次试驾的领克02有两款车型，分别为搭载2.0T发动机的劲Pro和搭载1.5T发动机的耀Pro。虽然领克02与领克01一样基于CMA平台打造，但领克02被赋予了一个全新的定位——高能轿跑SUV，而它在造型上也更为年轻和活泼。

接下来，就让我们先来重温一下领克02的外观。

一、外观重温

领克02造型的家族特征十分明显，这个家族化造型放到现在来看都是十分超前的。领克01的推出已经为这款造型进行了很好的试水，因此人们对于领克02的外观并不会感到陌生，而更加年轻化的特点让领克02拥有更强的感染力。

领克02的造型更加倾向于轿跑风格，视觉上的冲击力明显比普通SUV车型高一等级，运动感十足。

领克02的前脸造型脱胎于领克01，在一些细节方面做出了调整，以便更趋近于整体的运动基调，而整个车头的高度也要比领克01更显低矮一些。

领克02的前格栅同样采用了贯穿式的设计，相比领克01要显得更为细长一些，而这样的设计也更加富有攻击性和侵略性。

大灯采用了家族式的分体式设计，LED日行灯的灵感来自于“北极之光”。分体式设计在许多车型上都有采用，已成为目前一个较为主流的设计，但不得不说，领克大灯的造型确实让人印象深刻。

与领克01不同的是，领克02的前转向灯与LED日行灯进行了集成，拥有更好的视觉效果。

领克02前保险杠下方配有与车身不同颜色的饰条，这个别致的造型也拥有一个好听的名字——都市天际线。

为了凸显运动性，与领克01基于同平台打造的领克02在尺寸上要稍小一些，其长、宽、高尺寸分别为4448/1890/1528mm，轴距为2702mm，属于一个紧凑级SUV车型的范畴。尽管领克02的车长优势不算明显，但由于采用了短前、后悬的设计，因此它在轴距上可获得2702mm这样漂亮的数据。

车身侧面毫无疑问是跨界风情最好的展示舞台，领克02的腰线力量感十足，倾角犀利的C柱使整车始终保持一种蓄势待发的状态。此外，拍摄车型采用的黑色车顶也对提升整车气质帮助明显。

后视镜采用了黑色的配色设计，与车顶颜色形成了很强的呼应。

拍摄车型的四门均拥有无钥匙进入的功能，与市场上通常只有前门配备此功能的主流做法相比，还是比较厚道的。

机甲式的轮眉在保护车身的同时，多了一份点缀的功能。

领克02的尾部造型同样有一种游离在现实之外的梦幻感，尽管领克01已经带走了不少赞美，但我们还是得承认，当看到领克02尾部的那刻，一种对设计师的崇拜油然而生。

被誉为“能量晶体”的尾灯同样出现在领克02上，这无疑是整个车尾最大的亮点。无论点亮与否，尾灯的质感都十分出色。

领克02的后保险杠采用了拼接颜色的设计手法，并且底部还拥有导流板造型的饰板，双边共双出的排气也强调了其专属的运动气质。

拍摄的劲Pro车型采用了马牌CSC5 SSR缺气保用轮胎，规格为235/45 R19，而19英寸的双色轮圈在造型以及尺寸上都显得足够激进。