终于揭开了面纱 试驾体验全新奥迪Q5L

在推出奥迪Q7开启Q系列大门后，明显尝到甜头的奥迪又在随后的2008年推出了品牌在SUV市场中最受欢迎的车型：奥迪Q5。随后的时光中，虽然奥迪通过小改款来一直保持奥迪Q5的产品力，不过时至今日第一代奥迪Q5确实显得“老态龙钟”。在全新一代Q5海外亮相一年之后，全新一代国产奥迪Q5终于揭开了面纱。随着国产后轴距的加长，奥迪Q5在国内也顺势而为被命名为：奥迪Q5L。

2008-2018年，全新一代奥迪Q5L可谓是十年磨一剑。不过随着官图的发布，人们发现奥迪Q5L在外观上的变化和第一代车型相比算不上惊天动地，难道全新一代奥迪Q5L也不过尔尔？

从全新一代车型角度来说，奥迪Q5L在外观设计方面的变动说不上翻天动地，新车更多的是在老款车型的基础上进行传承。所以乍看起来奥迪Q5L也不过如此，但事实上奥迪Q5L远不止于此。

我们对这样的奥迪Q5L早有预感，新一代奥迪车型的外观设计主旨“不在于颠覆，而在于传承”。所以对于那些希望看到一款“全新”车型的消费者们来说，或许会有些失望。但是我们不要这么快就下定结论，诞生于2018年的全新奥迪Q5L注定是不甘平凡的一代。

与上一代车型相比，全新奥迪Q5L显得更为阳刚，更多凌厉的线条取代了上一代奥迪Q5圆润甚至有点臃肿的形象。而全新的前脸设计也拥有了更多的家族元素。

尽管只是和奥迪Q5L刚刚见面，我就已经明显发觉到奥迪Q5L和前一代车型的不同之处。更多凌厉的线条让全新奥迪Q5L不再那么与世无争，这也是新一代奥迪车型共有的特性。六边形的进气格栅已经和奥迪Q7看齐，全新加入的主动式进气格栅也可以大幅度降低发动机低温工作时间。

全新奥迪Q5L的进气格栅要比上一代宽出不少，这样的设计在视觉上增加了车头整体的宽度，另外主动式的格栅可以在行驶中根据车辆的工况自行开启或关闭。

全新奥迪Q5L的中网相比老款车型显得更加立体。在中网内还增加了全景影像系统，这对于上一代车型来说不仅是一次突破，也更加符合时下的配置潮流。

在本次试驾体验环节中，奥迪官方一再强调全新奥迪Q5L在装配制作工艺方面的进步。就发动机盖和翼子板的接缝处来看，通过隐藏式设计以及很小的接缝，提高了全新奥迪Q5L前脸的整体感。

车灯永远是奥迪车型最大的看点，这在全新奥迪Q5L身上也不例外。顶配车型上所配置的矩阵LED大灯内部由14颗LED光源组成。整个灯组的内部配置以及点亮方式可以满足你的一切幻想。

相比于海外版奥迪Q5来说，国产奥迪Q5L加长了88mm的轴距，这些轴距主要被增加到了后门位置。相比海外原版车型，国产奥迪Q5L并没有因为加长而变得不协调。

我们看到在经过了换代以及加长之后，奥迪Q5L在车身尺寸上已经全面超越了车身尺寸大幅度进步的宝马X3。所以按照国内消费者的喜好来看，奥迪Q5L毫无疑问地会更受欢迎。

和竞品车型相比后，我们发现奥迪Q5L的车门把手位置较低，和轿车非常相似。这主要是由于奥迪Q5L的车门把手采用了上提式开启设计，这样的设计需要配合较低的高度才最符合人机工程学。

奥迪Q5L配备的盲区监测功能，也可以在车内乘客下车时起到监测和警示作用。如果检测到后方有车即将驶来，会通过反光镜以及门把手处的氛围灯进行警示。

为了与车头形成呼应，车辆尾部的线条也变得更加干脆利落，所以奥迪Q5L的车尾线条减少了老款车型的臃肿感，也更加符合年轻消费者的审美需要。

新一代奥迪车型极其迷恋隐藏式排气的设计，奥迪Q5L也不例外，车辆尾部的镀铬排气仅为装饰，真正的排气被隐藏在了下方。而图片中贯穿式的镀铬装饰为S-Line车型独享配置。

奥迪Q5L的尾灯轮廓较上一代变化不大，但棱角则要分明得多。除了在内部光源上进行了升级，流水式转向灯也是目前奥迪车型上不可缺少的一部分。

奥迪Q5L在上市之后，会推出17/18/19英寸这三个尺寸的轮圈，而我们本次实拍的车型为全系的顶配车型，其配备了马牌的CSC5系列轮胎，轮胎尺寸255/45 R20。