轻松应对城市拥堵 新款众泰E200将上市
据悉,众泰新能源将于近期推出高续航版本众泰E200,新车最大续航里程从现有的220公里大幅提升至330公里,NEDC工况续航里程也高达301公里,在满足都市年轻群体日常通勤的同时也能够进行城际出行。
作为双座电跑领创者,也是众泰新能源汽车的重量级产品,众泰E200在同级别车型中有着无法比拟的优势。动力方面,搭载永磁同步驱动电机,最大功率为60kW。高续航版本峰值扭矩更是达到180N·m。新车同样采用三元锂电池,支持两种充电模式,快充仅需45分钟即可从20%充至80%,极大提高了充电效率,方便日常出行。同时,众泰E200采用同级别车型中难得一见的后置后驱布局,动力输出迅猛,0~50km加速仅需5s,最高时速可以达到120km/h,可轻松应对城市拥堵、处理变道加塞等特殊路况。
众泰E200不仅动力强劲使同级别车型望尘莫及,配置方面同样出类拔萃。中控台搭载10英寸的超大屏幕,集成娱乐系统、导航、倒车雷达系统、手机互联等功能。此外,还全系标配刹车辅助BA、制动防抱死ABS、主驾副驾都配有安全气囊,预紧限力式安全带、安全带未系提示等多项安全性配置,确保消费者乘车安全。
此次高续航版本上市必然将引发众多消费者以及业内人士关注。目前,官方尚未透露新车售价,但纵观众泰一直以来“高配置亲民价”的定价策略,相信此次高续航版本的价格同样会给大家带来物超所值的惊喜,让我们一起拭目以待!
2012年11月6日
自主新能源的新丁 图解荣威E50及原理
除了公布价格之外,一系列相关的技术资料也同时发放到各大媒体手中。趁着新车上市之际,结合从发布会现场拍摄的真车图片,让我们一起来看看这款全新的自主品牌新能源产品到底有哪些亮点。
■ 外观设计灵动新颖,提供白/蓝两种配色
从E1概念车到如今上市的荣威E50,这款车型在外观上保留了大部分的概念元素,厂家将新车的外观设计称为“海豚式短吻两厢车身”,利用这样的设计能够有效的降低风阻系数,也能够使车内空间的利用率更大。
荣威E50的车身尺寸为3569...
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配置多有调整 福特新款探险者插混版开售 提及福特探险者想必大家并不陌生,该款车型早期以进口形式引入国内市场销售,同级市场主要竞争对手涵盖了大众途昂、丰田普拉多、别克昂科旗等车型。目前福特新款探险者插混版车型已在西班牙市场正式开售,并对车型配置方面进行了诸多调整。而国内市场方面,新车将于今年6月在华国产开售。
动力方面,新车将搭载3.0T EcoBoost V6汽油发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统,综合最大功率可达341kW,传动系统将匹配10速手自一体变速箱,并配备四驱系统。据海外媒体透露,新车百公里油耗平均为3.1L。配置...
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大灯贯穿式设计 大众ID.4警用版外观曝光 近日据海外媒体报道,大众集团首席执行官赫伯特·迪斯和希腊总理基里亚科斯·米佐塔基斯将首款大众ID.4警用版移交给了爱琴海希腊小岛阿斯蒂帕莱亚的当局,供警方、港口警察、机场管理局和岛上市政当局使用。
(下图均为现款大众ID。4,仅供参考)
据悉,新车外观与现款ID.4保持一致,前脸采用了封闭式格栅,增加了警用装备,包括警局专用的花纹,并加装了警灯等警用设备,轮毂也换成了熏黑式大尺寸轮毂,前后大灯均采用了贯穿式设计。动力方面,目前参考大众ID.4 ,ID.4提供后驱与四驱版...
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日常代步 通勤自如无压力 实测威马E.5 “嘀,嘀嘀”,一声笛音从后方传来,点醒了愣神中的我。
原来是绿灯亮了。像往常那样,我深踩油门,冲到了车流的最前面。这脚油门不为着急赶路,不为争强好胜,只为避开“人机非混行”的名场面。每日通勤路上,上述场景在北京城不断重复,让所有交通参与者心力憔悴。有时候,我甚至产生了后悔的念头:日常代步,何必买台又大又宽的燃油车?
算了吧,还是慢悠悠地开。
或者……换台车试试?
事实上,许多朋友已经这样做了。最近几年,越来越多的亲友开始购买电动汽车,其中既有普通用户,也有狂热车迷。人们虽然有着不同的...
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