独一无二的驾驶感 体验法拉利488 Pista

  纠错  2018-6-22 11:22:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

法拉利的总部位于意大利北部城市马拉内罗,从博洛尼亚机场到马拉内罗并不遥远,沿途的风景显得特别的苍凉,尤其是陈旧不堪的厂房和年久失修的别墅。终于明白为什么造访多次的人们称这个里是“鸟不拉屎“的地方了。就在这个看似凄凉小镇中总有阵阵引擎的轰鸣声呼啸而过,当你觉得这个声音越来越嘹亮的时候,证明你已经到达了法拉利最核心的区域-Fiorano赛道。Fiorano赛道是法拉利磨练自己的赛车和测试公路版跑车的专用赛道,也是车王舒马赫最勤奋练车的地方。

费奥拉诺赛道(Fiorano Circuit)是法拉利公司的一条私人赛道,专用于测试公司的赛车。赛道位于意大利Fiorano Modenese市,靠近马拉内罗,即法拉利公司和一级方程式赛车法拉利车队总部的所在地。由于是测试赛道,其转角的变化幅度非常大。最大的转弯直径为370米,最小转弯直径只有13.71米。因此法拉利能用它来模拟其他赛道的行驶。

法拉利488 Pista将488GTB、488GTE、488Challenge的各项优势聚于一身,诸多轻量化的材料和大面积碳纤维的使用已经让性能得到大幅度提升,再加上极其昂贵的风洞试验优化的车身及散热系统,这武装到的已经不仅仅是牙齿了。

我们已经拍摄了法拉利488 Pista的高清图库,外观图片部分请点击(传送门)

所有在场的工作人员都期待3.9T V8发动机被唤醒的那一刻,连红白色的路肩都在滚烫的热浪中舞动着,期待着宽大轮胎的碾压和撕咬。对于488 Pista来说启动引擎只是仪式,当转速突破3500rpm的那一刻,真正的乐章才开始演奏。

2017年6月27日

价格后期保养诱人 试驾力帆轩朗1.8升
     之前我同事对于力帆轩朗已经有了初步的了解,只不过他开的是1.5T车型,而我此次试驾的是1.8升自吸版本,而且是轩朗最入门1.8升手动实用型。两者最大的不同便是发动机,动力上当然是1.5T更强,不过1.8升版本更低的售价以及自吸发动机后期保养的优势也能够吸引住一大部分消费群体,虽然少了点激情,但却多了一些实在。 在动力层面上,1.8升版本轩朗当然是要比1.5T车型更温柔些,那么它的动力反馈处于什么样的一个范围,它是否会有大马拉小车的感觉呢?其实个人觉得还好,毕竟MPV本来也不适合激...查看全文>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号