多了一种选择 体验克莱斯勒大捷龙PHEV
前不久,我的同事彭储文测试了全新一代的克莱斯勒大捷龙,对其优异的驾驶性能留下了深刻的印象,而今天我们要试驾的则是紧随其后登录国内市场的大捷龙PHEV,其搭载一套由3.6L发动机、双驱动电机和16kW·h动力电池组组成的插电混动系统,纯电续航为68km,官方综合油耗为2L/100km。其价格相比汽油版贵了3万元,但在上海等有新能源牌照优惠政策的城市,可以省去一笔牌照费用的同时还不用摇号。这对于消费者来说,吸引力可不是一般的大,似乎,在这一级别的MPV市场上有多了一种选择。
■ 外观内饰简单回顾:
大捷龙PHEV有着和汽油版几乎一样的外观,除了前翼子板上的充电接口和尾标,你几乎很难从别的地方看出它俩的区别。相比许多对手车型注重商务形象的设计,大捷龙流畅且圆润的设计明显更能获得一些家庭消费者的青睐。而其尺寸也保证了你在举家出游或者接送机时,第三排不再成为鸡肋。
大捷龙PHEV(进口) 2018款 3.6L 插电混动版
外观方面,大捷龙PHEV相比普通汽油版车型,采用了不同的前格栅造型,同时还换装了尺寸略小的轮圈。但是对整体的外形影响不大。四车无钥匙进入对于消费者而言还是十分有用的配置,还可以通过脚踢感应来打开,非常方便。
内饰方面,大捷龙PHEV并没有太多改变,仅是在仪表盘细节之处进行了调整。在配置方面,相比汽油版车型,大捷龙PHEV在配置水平略有降低,其中包括取消了全景影像、自适应巡航、前驻车雷达以及外后视镜电动折叠等。
2017年11月7日
宜家宜商不二之选 大捷龙PHEV今日亮相 在今日的2017年上海工业博览会上,克莱斯勒将会发布旗下首款插电混合动力MPV——大捷龙PHEV车型。新车也很可能成为首台获得部分城市牌照优惠政策的MPV车型。
『图为普通汽油版大捷龙』
目前汽油版大捷龙已经以官方进口车的身份正式进入到国内上市,搭载3.6L汽油发动机配合9速自动变速箱的尊享版官方指导价为49.69万元,这也是唯一一款官方售卖的大捷龙车型。而PHEV相比普通版车型在外观上没有太大的变化,只是在左前增加了一个充电口。
大捷龙的尺寸在MPV阵营中属于比较大的...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月25日
占领更高端的MPV市场 克莱斯勒新大捷龙
对于MPV车型来讲,克莱斯勒算是开山鼻祖,在上世纪80年代初,克莱斯勒公司就制造出了被称为minivans(箱式旅行车)鼻祖车型的Plymouth Voyager。在之后其他汽车厂商也开始生产此类汽车,逐渐“MPV”的称呼就代替了“minivans”。2007年克莱斯勒进入中国时就国产了大捷龙,但当时的市场早已被别克GL8所占领。而这次,克莱斯勒带来了定位高于别克GL8的全新大捷龙,似乎想着占领更高端的MPV市场。
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查看全文>> 更多相关>>2016年6月24日
空间表现好 切尔西抢先试驾全新大捷龙 克莱斯勒大捷龙,凭借着自身强大的功能性,在美国拥有巨大的保有量。作为一款纯进口车,大捷龙在国内也已经销售了很长时间,由于价格偏高,大捷龙的销量一直没能表现的那么强势。北京时间6月23日夜间,我有幸在克莱斯勒切尔西测试场抢先感受到了全新大捷龙,用焕然一新似乎已经不足以形容这款MPV的变革,接下来一起感受一下。
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查看全文>> 更多相关>>2014年10月26日
最大卖点舒适 拍克莱斯勒大捷龙舒适版 近日,克莱斯勒大捷龙舒适版车型正式上市,新车售价44.68万元,比之前仅有的豪华版便宜5万元。价格拉低后,新车在配置上也有所降低,除取消了外后视镜记忆功能、驾驶席座椅记忆功能、第二排和第三排9英寸的液晶显示屏、Infinity9扬声器等,第三排支持电动调节/折叠/翻转的座椅也被改为手动调节。但外观方面并未作出改变。
大捷龙舒适版与豪华版车型配置出入
车型/配置
舒适版(新增)44.68(万元)
豪华版49.68(万元)
外后视镜记忆功能
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