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“德系血统” 体验大众全新宝来测试车

  纠错  2018/7/2 11:04:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

最近,全世界的焦点都集中在世界杯上,而截至目前,最热的话题应该就是卫冕冠军德国队爆惊天大冷,小组赛被淘汰出局了,能看到这篇文章的应该都是良好公民,对,就是不赌球的那种。

群星闪耀、阵容齐整的德意志战车都翻了,这个世界还有什么是不可能的,偏偏这时,我接到了有着“德系血统”的一汽-大众全新宝来的测试车,它该不会也跟着爆冷吧?

2001年,一汽-大众将第四代Jetta A4引入国内生产并命名为“宝来”,从此“宝来”二字响彻中国大地,它被赋予了驾驶者之车的称号,也成为了当时不少年轻人的Dream Car之一。之后,宝来逐渐向经济家用车转型,得益于皮实耐用和经济的优点,也得到了一定的认可。基于MQB-A1平台打造的全新宝来走的同样是实用路线,它的各项测试成绩能对得起“宝来”的名号么?

宝来 2019款 280TSI DSG豪华型

全新宝来给我的第一印象就是变高级了,我分析主要有两个原因,一个是它的尺寸全面增大,另一个是车身线条更有立体感。全新宝来和全新朗逸的车身尺寸基本一致,都要比现款速腾个头更大,有点儿越级的意思。测试的这些天遇到好多专程过来打听这辆车情况的人,有的是已经对它加关注了,也有的是被它的设计吸引来的。

其实,把全新宝来的车身各部位拆分开来看,每处设计都挺普通的,但合在一起就是会让人产生好感。它的中网和大灯采用了一体化设计,营造出宽大的视觉效果,“一道杠”中网是它身份的象征。

车侧线条非常舒展,一些细节上的设计跟迈腾非常接近,笔直的腰线也让它看起来更加匀称,17英寸的轮圈对于它来说也是不大不小刚刚好,轮胎方面全新宝来用的是锦湖轮胎,而全新朗逸用的是邓禄普SPORT MAXX 050轮胎。

车尾没什么抢眼的设计元素,整体给人感觉挺大气,单边共两出排气隐藏在后包围下方,跟全新朗逸相比,它的车尾更有立体感。

2016年2月18日

省心省事的选择 实测大众新宝来1.4TSI
     ● 2016款的全新宝来   测试车是全新宝来的顶配版本,目前暂定的名称是豪华型。从车头看去变化挺明显,加入了不少带有自己个性的元素,增大了进气格栅的横向宽度,大灯外侧线条与下包围分别构成了两个“X”型的结构,至少现阶段不会出现那种朗逸、宝来、老虎、老鼠傻傻分不清楚的情况,我觉得这样挺好。   顶配版的大灯功能相当丰富,包括灯带式的LED日间行车、远近光一体式氙气灯、带辅助转向的雾灯,比现款宝来进步不少,另外它还拥有驻车灯模式,停车熄火后将转向灯杆拨向一侧,继而同...查看全文>> 更多相关>>
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