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实测雷克萨斯旗舰车——LS 500h 豪华版

  纠错  2018-7-4 10:14:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

雷克萨斯LS是该品牌的旗舰车型,在欧美豪华品牌纷纷投向小排量、涡轮化的当下。这一代的雷克萨斯LS也不能免俗地将5.0L发动机束之高阁,换成了3.5升V6的发动机,同样也提供混动车型可供选择。今天我们测试的就是这款搭载混动系统的雷克萨斯旗舰——LS 500h 豪华版。

● 更年轻激进的外观

相比于老款雷克萨斯LS来讲,这一代车型的外观确实是大家津津乐道的一点,看起来也更为年轻化。如果说老款LS是一位成功的中年大叔的话,那么眼前的这款车已经成功“逆生长”成为一名帅气的青年。

抛开它有目共睹的俊朗外观,其实雷克萨斯LS这款车的车身尺寸在大型豪华车阵营中并不算大。尤其是同宝马7系或是奔驰S级这样的主流竞争对手相比时,它3125毫米的轴距其实并不占优。不过得益于它低伏的车高和修长的车身,这款车营造出了相当修长优雅的侧面外观。

而与显得相当激进的前脸设计相比,雷克萨斯LS的车尾设计就要显得平和不少了,但同老款车型来讲,如今的它也会显得更年轻一些。要知道当下豪华车的用车需求不再是“叔叔”级人士专享,越来越多年轻人也选择在购车时进行一些消费升级,因此这样的设计能讨好更多的目标人群。

2012年3月29日

彰显与众不同 体验试驾雷克萨斯LS600hL
     在静谧的空间中悄然滑行。猛踩油门,转速表超过4000。随着车身的轻微震动,可以感受到引擎声的加入。庞然大物如巡洋舰般迅猛前冲,后排却依然安静如VIP头等舱。这不是普通的豪华车,祥和的环境已经彰显了它的独一无二。将世界上最先进的丰田混合动力技术与加长豪车完美融合,停在我们面前的,就是雷克萨斯旗舰—LS600hL。 随着雷克萨斯CT200h用亲民的价格将混合动力真实地带到了我们面前,我们才发现这一先进并且顺应时代潮流的技术已经遍布每一个级别。其中丰田作为这一领域的领跑者,也将旗...查看全文>> 更多相关>>
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