配置大幅提升 抢先实拍本田新款奥德赛
空间:储物空间利用率提升,乘坐空间不变
新车的车内乘坐空间与之前的车型并无两样,前后排的空间都还是不错。第三排的空间依旧比较优秀,坐起来并不拥挤。
动力:沿用老款动力总成
新车延续了老款的动力总成,搭载代号为K24W5的2.4L地球梦发动机,最大功率为137kW,最大扭矩243Nm,与之匹配的依旧是一台CVT变速箱。
全文总结:
经过改款后的奥德赛具备了更强大的实力,外观小幅度的变化让新车看起来年轻了一些,车内的升级则更加全面,第二排的舒适性得到了很大程度的提升,并且还配备了第二排的天窗。新款奥德赛的实力有所增加,相信上市之后会得到更多家庭客户的青睐,试驾的体验会在7月15日与大家分享,请大家持续关注易车。
2015年7月25日
运动化的外形设计 本田新款奥德赛智酷版
日前,微博上曝光了广汽本田新款奥德赛智酷版的实车图片,相比普通版车型,新车不仅采用了运动化的外形设计,在配置方面也有一些调整。据悉,新款奥德赛将于7月23日上市销售。
新款奥德赛智酷版针对外观进行了运动化的调整,其中新车前进气格栅采用了更加粗壮的横向条幅设计,并对前雾灯边框进行了镀铬处理,同时,新车装配了造型更加运动的前后保险杠以及车身侧裙。
在内饰部分,新款奥德赛智酷版增添了换挡拨片的设计,同时座椅带有Alcantara材质,此外新车的中控台面板也更换为黑桃木饰...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月4日
以多元化的面目示人 试全新本田奥德赛
说到奥德赛,可能很多消费者们都非常熟悉。作为一款MPV,一直以来奥德赛都以多元化的轿车面目示人,多功能用途的车内空间,灵动时尚的外形设计以及轿车感的驾驶风格都令人印象深刻,平常拖家带口出去游玩还显得绰绰有余,但是用作商务接待却差那么点儿意思。伴随着全新一代(第五代)车型的上市,这一情况将得到明显改善,全新奥德赛希望正式以MPV之名,家用商务一手抓,意图冲击目前被一家独大的竞争市场。
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查看全文>> 更多相关>>2014年9月7日
个性时尚又实用 实拍新一代奥德赛至尊版 我曾经是一个忠实的奥德赛拥簇,让我选择一款家用MPV那它毫无疑问是最佳选择,个性时尚的外观和实用性总让人无法拒绝,但在中国的MPV市场商用永远多于家用,所以我想本田人也知道奥德赛就是卖不过GL8。相比GL8奥德赛更像是那个下得厨房却上不得厅堂的精致女人,作为企业的公车来说,奥德赛给人一种秀气的感觉,没有GL8来的那么有气场。不服输的本田人自然不会善罢甘休,在去年底日本上市后第五代奥德赛终于来到了中国,能不能把GL8拉下王位我们往下看。
说到新款奥德赛这里要简单的介绍一下它的...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月8日
整体回归商务 新一代奥德赛竞争力解析 本田奥德赛自1994年推出至今已经第三代,第四代奥德赛已于8月7日正式上市。从低端PMV、商务性MPV到如今兼备商务与家庭的定位。贯彻于实用、乘用、智能和档次感方面的理念,极大地满足了日益成熟并且逐渐细分的汽车市场。
● 车身尺寸加大 整体回归商务风格
新一代奥德赛采用日本的设计风格,磨平了“棱角”、加高了车身、侧滑门的引入让奥德赛重新回归了商务风格,现款奥德赛低矮的车身造型设计以及更偏向家用车市场的定位也将改变。
新款奥德赛还有一大特点便是其采用了电动侧滑门,这与近...
查看全文>> 更多相关>>