全系标配空气悬架 奥迪e-tron内饰官图
奥迪官方于近日发布了旗下新能源车型奥迪e-tron的内饰官图。该车内饰的最大亮点是前排车窗下方安装了7英寸的OLED屏幕,作为电子后视镜的显示屏。新车的量产版本将全系标配空气悬架。
奥迪e-tron在内饰上的最大亮点就是在主、副驾驶的车窗下方各增加了7英寸的OLED屏幕,作为取代了传统后视镜的电子后视镜显示屏。驾驶员可以放大和缩小屏幕中的画面,也可以选择三种预显示模式中的一种。这些设置将调整电子后视镜显示屏在行驶、转弯、停车以及高速公路行驶等不同状态下的画面,并尽可能的帮助驾驶员采集到视线盲区中的路面状况。
新车采用了全液晶仪表盘,且搭载了两块液晶中控屏。从官图中的屏幕画面显示来看,两块中控屏分别控制着多媒体娱乐系统和空调系统。
动力方面,奥迪e-tron搭载了两台电动机,在标准驾驶模式下总功率达到了355马力(265千瓦),0-100km/h的加速时间在6秒以内,最高车速约为200km/h。启动运动模式后,该车将可达到402马力(300千瓦)的最大功率。该车的动力电池为一块载电量为95kWh的锂离子电池组,若使用充电功率为150kW的快速充电桩,在30分钟内可将电量充满,而使用400V三相电源插座充电,大约需要8.5小时可将电池充满。
续航能力方面,在WLTP测试标准下续航里程可达400km。这样的续航成绩有一部分功劳要归功于奥迪e-tron的空气动力学设计,其风阻系数仅为0.28,电子后视镜在降低风阻系数中也起了一定的作用。不过,值得注意的是,目前电子后视镜这种高科技配置在全球范围内都不合法,奥迪也在与各国相关专家接洽,促进这种设备的合法化。
编辑点评:奥迪e-tron最大亮点就是在主、副驾驶的车窗下方各增加了7英寸的OLED屏幕,配置方面十分丰富,该车将奥迪e-tron搭载了两台电动机,在标准驾驶模式下总功率达到了355马力。
2019年2月11日
奥迪、奔驰、捷豹豪华电动SUV充电实测 电动汽车想要消除用户的里程焦虑,除了续航里程要够长之外,充电速度足够快也是一项重要的指标。日前外媒对奥迪e-tron 、奔驰EQC 和捷豹I-PACE三款豪华纯电动SUV车型,分别在175千瓦和50千瓦的快充桩做了充电实测,我们一起来看看它们的实际充电表现怎么样。(数据来源:insideevs)
遗憾的是此次没有测试到特斯拉Model X的充电功率,因为说特斯拉Model X在175千瓦的充电桩上功率被限制,最大只能达到50千瓦。
■ 奥迪e-tron
最高支持充电功率:150千瓦
实测...
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力作纯电领域标杆 奥迪e-tron实车解析 在当前称特斯拉的“SEXY”产品为纯电车型领域的标杆好像并没有什么不妥,但这种评价似乎不能维持多长时间了……如今保时捷、奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等传统豪华汽车品牌已经在调转庞大身躯转向新能源领域,你很难否认这些在燃油车领域已经打造出标杆产品的汽车厂商不会在纯电领域重新确立一个标杆。
按照已经公布的计划,明年会是传统豪华汽车品牌集中推出纯电动车型的一年,标榜科技且急于为母公司大众集团正名的奥迪显然已经迫不及待了,其旗下首款纯电驱动车型e-tron Concept量产版有望在2018年年底率先登陆...
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哎呦!不错哦 实际体验奥迪e-tron空间 对于一台SUV而言,拥有更为实用的装载能力和宽裕的乘坐空间才是其最大的优势,对此也有很多网友产生质疑:“大部分SUV看着很大实际空间都很小”,“好多电车都不实用,空间不行配置也不高”。带着网友们的问题我们坐进奥迪e-tron的车内,用实际体验来探究它的空间表现。
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纯电动SUV e-tron 奥迪下半年推8款新车 2019年上半年,奥迪已经在国内市场推出了全新A6L和全新Q3两款国产车型,同时也引进了全新RS4 Avant(旅行版)和全新RS5 Coupe(双门轿跑)两款性能车。今年下半年,奥迪还将在国内市场推出纯电动SUV e-tron、旗舰轿跑SUV Q8以及全新A6 Avant(旅行版)在内共计8款新车,其中奥迪e-tron和Q8将在第三季度正式上市。
e-tron
奥迪e-tron基于纵置模块化MLP平台打造,目前已正式开启预售,共推出4款配置车型,预售价格区间为70-83...
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