预计年底上市 东风风神AX5-EV实车谍照
近日,一组东风风神AX5纯电动版本的谍照被曝光。新车在外观和内饰部分相比此前的首发版本有所差别,预计量产版本可能会采用谍照中测试车的设计。根据此前消息,新车续航里程大于300km,预计将于年底上市。
从谍照来看,东风风神AX5-EV整体保留了首发版车型的设计风格,但在多个地方进行调整。封闭式进气格栅处采用经过分割处理的双横向镀铬饰条设计,下方带有一根蓝色饰条;进气口部分使用黑色烤漆材质,周围带有蓝色饰条,凸显其新能源身份。
前大灯组部分,内部大灯周边带有蓝色物质装饰,匹配颗粒分布的日间行车灯;雾灯区域镀铬材质有所减少,设计更为简洁。侧面来看,新车采用重新设计的轮圈,其余部分没有明显变化。尾部来看,新车尾灯设计与首发版本保持一致,反光板、下方保险杠、护板处进行调整,整体看上去十分饱满。
『图为此前首发版本』
内饰部分,新车与首发版本差别较大;采用更加简洁的中控设计风格,悬浮式屏幕十分抢眼,下方带有少量的实体操作键;挡把保持了与标致4008相似的设计,但周围按键位置调整到左侧;方向盘不再是首发车型上的平底设计,改为普通的圆形设计。
根据此前消息,AX5-EV在动力部分搭载一台电动机,最大功率为122马力,峰值扭矩260牛·米,搭配容量为49kWh的三元锂电池,NEDC工况续航里程大于300km。在快充模式下,新车可在1小时内将电量从0充至80%;慢充模式下,充满需要8小时。
编辑点评:风神AX5-EV整体保留了首发版车型的设计风格,整体看来显得更加个性,配置方面比较丰富,搭配容量为49kWh的三元锂电池,NEDC工况续航里程大于300km。
2017年4月1日
外观诱人/动力强劲 试驾谈东风风神AX5
通过前一站东北雪乡的冰雪试驾后,相信大家对东风风神AX5优异的表现还记忆犹新。这次同样把东风风神AX5驾驶到了云南,面对高原地带,该车到底会有怎样的表现,会不会因空气稀薄出现动力不足,会不会因这里崎岖的山路在操控上出现偏差,请随我们来一探究竟。
操控灵活,动力强劲 说实话,这几年往云南没少跑,每次来都为用车而发愁,主要是因为这里属于高原地带,很多车型在连续行驶的状况下,都或多或少会出现动力不足的情况,尤其是低排量的自然吸气发动机,面对上坡路段,即使油门踩到底,一样龟速前...
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价格不变调整配置 风神AX5趣悦型网联版 日前,东风风神AX5趣悦型网联版车型正式上市,手动挡和双离合车型售价分别为9.87万元和11.07万元。据悉,两款新车分别用于替换原有的趣悦型,其在后者基础上升级了中控多媒体系统等,但同时取消了胎压监测和12V电源配置,售价则保持不变。
『配图为1.4T手动趣尚型』
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平底式三辐多功能方向盘 东风风神AX5-EV 本届上海车展上,东风风神AX5-EV车型正式发布。新车是AX5车型的纯电动版本,其在外观设计部分相较于普通版AX5进行了较多修改,动力方面换装了一台最大功率为122马力的电动机,搭配容量49kWh的电池组,官方公布的NEDC工况续航里程大于300km。
外观方面,AX5-EV车型采用白色车身打底,前后保险杠均经过重新设计,采用了带有网状装饰的密闭式中网和后保险杠饰板,换装样式前卫的大尺寸双色轮圈,上述位置及前大灯等处还较多运用了蓝色元素装饰,符合其新能源产品的定位。尺寸方面,新车的外部...
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一睹为快 实拍电动SUV东风风神AX5-EV 在大环境的推动下,电动车的“势力”正在快速扩张。为了保持竞争力,越来越多的厂家开始加入到这场混战,可能有些厂家未来几年的计划中,即将推出的电动车的数量已经超过了燃油车。在老对手北汽、上汽面前,东风在这方面显然已经慢了好几步。不过俗话说,不怕慢,就怕站,在2017年的上海车展上,东风就带来了一款电动车——AX5-EV,虽然它可能要等到2018年下半年才能上市,但这并不妨碍我们先来一睹为快。
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