续航里程更长 2019款聆风将命名E-Plus
日前有国外媒体报道称,日产电动车营销战略主管Brian Maragano透露,2019款日产聆风将推出续航里程更长的版本,新车将命名为聆风 E-Plus。之前有消息称,日产将对聆风 E-Plus的电池组载电量进行升级,美国EPA测试标准下的综合续航里程或将达到360km,未来将与雪佛兰Bolt及特斯拉Model 3看齐。
『配图为2018款日产聆风』
之前有外媒报道称,日产正在对聆风 E-Plus进行整套动力系统的升级,其中最显著的变化是动力电池组的载电量或将从40kWh提升至60kWh,若确实如此,那么综合续航里程也将提升至360km(依美国EPA标准测试)。同时,还将升级驱动电机,其最大功率或将达到218马力(160千瓦),并搭载22kW的车载慢充充电机,并且配备支持超过100kW功率的快充技术,比现款车型的快充充电效率高出近两倍。
如果这些数据都将在新款聆风上实现,那么将会对特斯拉Model 3和雪佛兰Blot构成威胁。现款Model 3基本版采用的是50kWh的动力电池组,拥有197马力的驱动电机,其综合续航里程为352km(美国EPA测试标准);Blot则采用了60kWh的动力电池组,搭载200马力的驱动电池,其综合续航里程为380km(美国EPA测试标准)。从以上这些数据来看,聆风 E-Plus在这些车型中还是有一定竞争力的。据了解,聆风 E-Plus可能会在2019年初推出。
2017年8月11日
9月6日正式亮相 日产全新聆风最新谍照 随着发布时间逐渐临近,全新聆风的消息越来越多的出现我们面前。日前,有海外媒体再度曝光了全新聆风的无伪谍照,从谍照我们可看出新车前脸的基本造型。据悉,该车将于今年9月6日正式亮相。
『全新聆风谍照』
根据最新曝光的低质量无伪谍照来看,新车前脸造型与此前假想图中的车型基本保持一致,其前脸换装了日产家族式V-motion进气格栅,两侧大灯组造型更加细长并引入了LED光源,整体看上去更富有现代感。不过由于图片质量有限,我们尚不能看出其前格栅是否具有发光效果。
『全新聆风假想图』...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月31日
或2016年推出 日产新一代聆风跨界版车型
日前,据海外媒体报道,日产新一代聆风(Leaf)或将推出包括跨界版在内的多种样式车型。根据之前获得的信息,新一代聆风车型最早将于2016年推出。
根据外媒发布的消息,新一代聆风标准版将延续五门掀背的车身样式,并将拥有400公里的最大续航里程。跨界版车型将面临车重增加导致续航里程缩短的状况,但预计日产会为其安装更大容量的电池组,使得跨界版车型达到和标准版车型相近的续航里程。
在新一代日产聆风上市之前,日产还将发布现款聆风的改款版本,改款车型将配备30千瓦时容量的新...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月7日
如约而至获“新生” 实拍日产全新聆风 NISSAN LEAF可能大家有点陌生吧!但它的Chinese Name人人皆知——聆风,投入国产后,则是东风启辰晨风。就是这么一款纯电动新能源车型如今迎来的第二春。日前,全新一代聆风在日本如约而至,并进行了全球首发。那么,新一代车型究竟长什么模样,我们一探便知晓。
外观方面,全新聆风变化非常大,采用了日产当前最新的家族式设计,包括回旋镖式车灯、及V型前格栅、清蓝色的平滑格栅和带有蓝色嵌线的后保险杠,处处彰显出其独特个性与年轻时尚的气质。
而我们最...
查看全文>> 更多相关>>2017年10月30日
希望复制前辈的辉煌 试驾日产全新聆风 许多年之后,当人们回忆起电动汽车的发展史,日产的第一代聆风一定会被不断提起。它是目前世界上累计销量最高的电动汽车,自2010年上市以来,已经在49个国家和地区卖出了超过30万辆,这一成绩远远超过了其他车型。不过第一代聆风已经步入生命周期的末年,而竞争对手们却纷纷进入纯电动汽车领域,推出了不少竞争力十足的新车型。面对后来者咄咄逼人的态势,作为行业领跑者的日产是如何回应的呢?
市场竞争最重要靠产品说话,日产的回应就是全新的第二代聆风。2个月之前,日产正式发布了这款新车;而在今天,我们在...
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