换装“黑科技”动力 实测英菲尼迪QX50
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2018/7/27 8:37:00
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全新的英菲尼迪QX50(文章内简称QX50)无论是内外设计还是发动机都进行了完全的升级。动力方面,摒弃了老款那台2.5L V6发动机,换装了素有“黑科技”之称的2.0T可变压缩比发动机之后,会有怎样的表现呢?让我们一起来一探究竟吧。
◆ 外观设计更年轻
相比老款,全新QX50外观整体设计都更趋向于年轻化,并且国内销售版本在外观方面跟海外版没有任何区别。“大嘴”前脸加上造型凶悍的矩阵大灯组更符合当下大众的审美,完全摒弃了老款那个老态龙钟的造型,相信能让这台车俘获更多年轻消费群体的心。
英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版
就外观而言,当年那辆概念车QX Sport Inspiration上面的很多元素都被延续下来放到了我们眼前的这辆QX50上面。
全新QX50的长宽高分别为4705/1903/1678mm(两驱车型高度为1681mm),轴距2798mm,尺寸方面跟海外版也保持了一致。可以说国内销售的QX50无论是设计还是尺寸方面都与海外版车型没什么区别。不过,跟竞争对手放在一起对比下来,走低矮运动范儿的QX50实在是捞不到什么便宜。
总的来说,新款QX50的外观走的是年轻、运动范儿,它并没有一味地追求更高、更长,而是原汁原味的保留了海外版的设计和尺寸。但是吧,原味这事儿是把双刃剑,一方面能让国内消费者得到跟海外用户一样平等的待遇,另一方面,尺寸在与竞争对手博弈中占不到什么便宜,成为了一个短板。外观说完了,咱们来看看内饰。
2018年7月27日
穿越无人戈壁滩 体验英菲尼迪QX50能力
就像标题所说的一样,这次的试驾活动我们将在蒙古国的戈壁滩上进行,这不仅是对人的挑战,也是对车辆性能的检验。这次戈壁挑战之旅将重走探险家罗伊·查普曼·安德鲁斯的探险路线,去探寻戈壁滩上的恐龙化石新遗迹,并且在穿越无人区的路途中,我们也会深度的体验英菲尼迪QX50的越野能力。
驾驶着英菲尼迪QX50穿越戈壁无人区,去此前难以抵达的区域展开搜索,努力发现、寻找恐龙的化石遗迹,想想就很刺激吧?那大家就随着我,一起来看看我们到底能不能发现恐龙化石,并且看看这台城市SUV在无人戈壁滩上的表现...
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2018年6月车型换代,QX50在2019年迎来了完整销量年,产品力的提升换来了全年销售21,976辆的成绩,同比大涨108.9%,12月销量2,769辆,创全年单月销量新高。同为日系豪...
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实际容积很可观 英菲尼迪QX50储物测试 作为全新一代的英菲尼迪QX50并没有进行国产加长手术,看似这样对它十分不利,但实际体验后,车内空间还是非常宽敞,在同级别车型当中也是很有竞争力,而今天我们抛开这些话题,来看看这款车在日常人性化方面又有何优势呢?
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总结:综合来看这款全新一代的英菲尼迪QX50,在设计上给人耳目一新的感觉,同时高档的内饰彰显了这款的豪华,人性化方面,在多处设计上虽然看似不大的储物格,但实际容积还是非常可观,更重要的是再打开后...
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庆祝品牌成立30周年 英菲尼迪推5款新车 今年是英菲尼迪品牌成立的30周年,为庆祝30周年英菲尼迪在2019洛杉矶车展上发布5个新款车型,并公布了售价,其中包括Q50起售价36,400美元(约25.6万人民币),Q60起售价41,350美元(约29.1万人民币),QX50起售价37,250美元(约26.2万人民币),QX60起售价44,350美元(约31.2万人民币)和QX80起售价66,750美元(约47万人民币)。
外观方面新车均提供三种配色涂装,并配备“EDITION 30”30周年纪念徽章。配置方面,新车全系标...
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