这真是全新？静态测评全新斯巴鲁森林人

酒香不怕巷子深的道理大家都懂，但它还适用于现在这个社会吗？对此我表示怀疑。这个快消时代中，人们每天接收的信息量或许等同于原来三天甚至一个礼拜，想要吸引眼球，似乎做点“出格”的事已成为前提条件。不过，偏偏就有人逆势而为，它信老理儿，笃定是金子总会发光。那么你愿意花上十分钟了解它吗？

● 新车外观

需要说明的是，由于保密协议的限制，动态部分将在9月1日0点才能和大家见面，现在大家看到的只有静态方面的体验，就权当是一次开胃前菜了（体验车型为日规）。

第四代森林人在市场上拼杀了六年后光荣退役，它的继任者第五代森林人也终于如约而至，准备接过前辈的旗帜，在这片热土大干一番！在这之前让我们先来一睹它的真容...先等一等，这真的是全新森林人？

这是我第一次看到全新森林人图片时内心的真实写照，如果你跟我有一样的疑问，那我要告诉你，它确实是换代的、全新的第五代森林人。从设计上来说，斯巴鲁没有走丰田、本田那样颠覆前作的路线，而是稳扎稳打，保留了大量的现有设计风格，用他们自己的话说，这是一种工程师思维。这么做固然比较保险，但相对的，它也缺失了新车本应该给人的新鲜感。跟全新XV一样，它也脱胎于斯巴鲁全新的SGP平台，关于SGP平台此前我们已经做过详细的介绍，在这就不再细说了，感兴趣的同学可以移步这里>>传送门<<。

C柱之后，车窗下沿线条的上提算是侧面最明显的变化。另外，新车在除了车高外的各方面尺寸都有小幅增加，不过最小离地间隙跟现款保持一致，仍为220mm。除此之外，要再想看出区别，恐怕不是斯巴鲁铁粉就得拿照片比对着看了。

只有转到车尾，你才能看出一些全新车型的样子。尾灯组的完全改变终于让人不必花什么力气就能看出区别所在。如果说尾部有什么槽点，我认为有两点，一是尾灯没有换成全LED，二是排气管只有单边单出一种形式，看着很弱，而且这是要逼死强迫症的节奏。

现场还有X-BREAK版本的车型，相比普通版，它的外观更能吸引我的目光，我想一定有不少人跟我持同样的观点。遗憾的是，至少现在斯巴鲁官方还并没有把它引进中国的想法，喜欢的朋友只能期待有一天他们会转变想法了。