时尚外加个性化 实拍君威GS穿越火线版

     　　早在数个月前，我们已经在肇庆赛道对2012款君威进行性能测试，归功于新更换的二代6速变速箱，动力衔接顺畅，底盘与发动机的协调性更好，最重要在日常路面驾驶中能够拥有极佳的平顺性，油耗与动力的表现能够更出色，君威良好的运动底子是不应被旧款变速箱破坏。而其实在更早之前，君威GS推出之际已经搭配二代变速箱，配合FlexRide自适应底盘、CDC全时主动稳定系统，以及运动感强烈的全新包围设计，君威GS俨然成为一套释放热血的工具。 测试车型 2...查看全文>> 更多相关>>

     现在发售的这代别克君威车型，可以算是当年上海通用的一款救市之作，当时它的推出给人眼前一亮的感觉，长时间保持着较好的市场竞争力。再君威之后，包括车体更大的君越和更小型的紧凑级车型英朗XT和英朗GT的面世，让上海通用的产品线变得更加丰富。 而君威的原型车，欧宝Insignia（不同地区称呼不同，Vauxhall Insignia、雪弗兰Vectra、别克君威都是她的马甲），恐怕在世界范围内，对于那几年陷入一连串危机当中的通用集团都可以算得上一阵曙光——当年Insignia初初问世...查看全文>> 更多相关>>

    这对双生儿对于别克乃至通用而言是绝对的福将，兄弟俩在2011年联手为上海通用献上了1882210辆的成绩单。而今，这对双行儿又在次升级，欲将辉煌续写…… 别克旗下的双君车型，对子它们，我个人有着非常深刻的印象，因为君威是我从事媒体行业以来接触的第一台试驾车，而大一号的君越则是第三台。当然，我相信大家也并不会陌生，毕竟这对双生儿在2009年出现后改变了很多人对美国车的印象，而且这种改变也深得市场的认可，这绝对不是吹捧它们，毕竟两兄弟在2011年交出了182210辆的答卷，其中君威的年销量为788...查看全文>> 更多相关>>

     别克君威是中级车市场中难得的运动型轿车，近年来在国内市场取得了斐然的成绩，除了运动化造型深得人心外，其搭载的1.6L涡轮增压发动机更是在动力与燃油经济性方面有着不俗的表现，但遗憾的是仅提供手动挡一种选择。 好在别克没有让消费者等得太久，近期新君威1.6T 6AT精英运动版已经上市，其20.99万的售价与手动挡相比仅高出3000元，并且丰富了车内配置进一步提升性价比，而今天我们也带来了新君威1.6T 6AT精英运动版的实拍文章。 新君威1.6T自动精英运...查看全文>> 更多相关>>