中规中矩的储物空间 腾势500人性化体验
在新能源车井喷的时代背景下,很多政策的推出也早已开始促使一部分消费者将目光看向了电动车,而他们对于这一类车型更多的考虑还是集中在续航里程问题,至于日常人性化方面好像就会弱化很多,之前我们针对腾势500已经在多方面进行了测试,今天我们就为您揭晓它在人性化方面的表现。
2017年2月20日
极寒续航能力如何 冰雪试驾腾势电动车 在城市中我们可以看见越来越多的电动车,同时电动车的普及也提升了消费者们的接受程度。而腾势作为新能源汽车中的一份子当然不会落于人后,除了续航300公里的车型以外,现如今,还有续航400公里的车型。腾势真的能续航400公里吗?我想不仅消费者存在疑问,我个人也持有保留态度。今日,有幸参加腾势所举办冰雪试驾活动,正好可以验证一下此款车型在极寒地区续航能力如何。
此次试驾的地方在满洲里,这里的气候依然是处于冰天雪地的状态。而今日室外温最高温度为零下18度,最低温度为零下22度。这样的环境下对...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月22日
第二种“头文字T”?试驾腾势400荣耀版
中国人对于汽车总是有些让人摸不着头脑的特殊癖好,“排量恐惧癌”可谓其中最严重的一种,谈排量色变,把排量和油耗直接划等号。那什么是“排量恐惧癌”的解锁密码呢?无非就是一个字母“T”。一方面,以Tubro技术为代表的增压车型在国内大行其道,甚至背书为“多快好省”,颇有本末倒置之意。另一方面,以Tesla为代表的电动新能源,在限号和政策垂青的扶持下似乎又或成了一种解读。我们今天试驾的腾势400荣耀版,能否胜任第二种“头文字T”呢?
与比亚迪有关的事物在我一个“...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月27日
预计春节后上市 新款腾势命名为腾势500 近日,我们从官方渠道了解到新款腾势将被命名为腾势500,补贴后预售价29.98万元-32.98万元(因为新政策暂未出台,所以此价格为官方预估终端补贴后的预售价)。同时综合续航里程将提升至451km,预计该车将于2018年农历春节后上市。
抢先亮相的效果图显示灯组内部将融入集成转向灯和日间行车灯的双LED光带,右上角灯眉附近新增“DENZA EV THE FUTURE”标识。同时新车还将配备远近光一体式LED大灯,并且带有AFS随动转向功能。
新款腾势500的电...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月9日
叫好能不能叫座? 试驾体验腾势电动车 大约一年前,我去了风车王国荷兰试驾了宝马的i3,那款小车的驾驶品质给我留下了非常深刻的印象,i3如今已经进入国内,价格也是“高帅富”的类型,加上进口电动车基本无缘各项优惠政策,所以多少有些不食人间烟火的意思。不过宝马的老对手奔驰这次倒没闲着,戴姆勒和比亚迪合资打造的腾势即将登台,它虽然品质不错,但是却以居家面孔示人,对普通消费者也非遥不可及。
Q1:腾势到底何方神圣?技术比如今国内的自主电动车如何?
A:比亚迪与戴姆勒联合打造,技术上多有创新,安全成为其卖点之一
腾势是比亚迪和戴姆...
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