征服艰难险阻 测试日产途达四驱旗舰型

    近日，一组日产途达的配置单被曝光。新车将提供搭载2.5L自然吸气发动机共计6款车型供消费者选择。据了解，该车可以看作是帕拉丁的继任者，定位于一款非承载式车身的硬派SUV，未来将由郑州日产进行生产，4月12日上市后会在郑州日产以及东风日产的经销商进行销售。 编辑点评：作为帕拉丁的继任者，这款车型一直饱受关注。新车型的命名，或预示着新车将要很快正式亮相。而与纳瓦拉相同的平台使这款车越野性能非常值得期待，上市之后又将为越野爱好者提供一个非常好的选择。 ...查看全文>> 更多相关>>

    在今年四月的北京国际车展上，日产途达在中国市场实现了全球首发。作为一款全球车，日前日产途达也在菲律宾市场正式亮相。 相比于国内的版本，在菲律宾市场亮相的途达提供了三排七座的选择，这与国内市场全系五座的配置是截然不同的。从官方发布的图片来看，七座版途达的第三排座椅空间还算可观，腿部空间的表现较为宽敞，并且第三排座椅的坐垫深度也较大。目测来看单纯就座椅而言舒适度是可以得到保证的。不过和所有的七座硬派SUV一样，七座版途达的第三排座椅坐垫高度并不高，在一定程度上自然会影响到一定的舒适度。 ...查看全文>> 更多相关>>

     四驱系统 还是老规矩，首先我们先来看看途达的四驱系统。途达与撼路者相同，采用纵置发动机，但不同的是，途达采用了分时四驱的形式，低速四驱状态下扭矩可以放大2.7倍。后桥还带有牙嵌式差速锁和四轮轮间电子限滑。由于途达并未配备中央差速器，所以在柏油路或水泥等铺装路面上，途达并不能使用四驱模式日常行驶。只能在泥泞、砂石等非铺装路面才可以挂入4H（高速四驱）或4LO（低速四驱）。 途达的前悬挂并没有采用相对简单的麦弗逊式结构，而是采用支撑性能更好的双横臂式独立悬挂。虽然悬挂的上下横臂会...查看全文>> 更多相关>>

     我没想到这样一辆二十多万元的SUV能吸引这么多人的目光。等红灯只要停在第一排，一定会有人侧目，甚至直接上来询问的也不在少数。他们多数在临走前都会自己嘟囔一句“啧，这车看着还真不赖”。现如今，长得好看的确可以当饭吃，但这碗饭要想一直吃下去，没点儿真本事怕是说不过去。那这场测验它能交出什么样的答卷呢？ ● 静态简单回顾 此前我们已经对途达进行了详细的静态解析，如果您对它的配置、空间还不太熟悉，可以先了解一下，传送门在这。 途达在外观上给人的第一印象很不错，它有着硬派越野...查看全文>> 更多相关>>