天生强大不苟且于现状 试驾奔驰G 500

     若问谁是地表最强硬汉，大家的脑袋里会冒出一大堆人名：施瓦辛格、史泰龙、尚格云顿，亦或是泰森、成龙等铁骨男儿。不过若说谁是车中最强硬汉，相信没有谁会不选奔驰G级。对于这样一款几十年来连外观线条都没怎么动过的活化石，这样一款处于硬派越野车金字塔之巅的大块头，用何种词句赞美都不为过，关于它的的传奇故事能讲个一千零一夜。 不过今天我们不聊历史，而是聊聊它的越野本事，附带还有小弟奔驰GLC的公路试驾。那么奔驰G级位于越野车的巅峰究竟何德何能，格调十足的奔驰GLC究竟能否对得起它典雅美学SUV的称号？...查看全文>> 更多相关>>

     在汽车发展的历史上，有这么几款车型，它们自诞生之日起就一直没有发生过太大变化，因此在现代人眼里它们也成了“经典”的代表，这些车型包括甲壳虫、MINI COOPER等，当然还有我们今天的主角奔驰G级，虽然它的价格没有前两位那么亲民，但是提到它的名字大家却都能对它的硬汉形象聊上两句。时至今日，奔驰G级已经诞生了整整35年，是奔驰旗下存在最久的车型之一，在此我们也准备和大家一起来回顾一下它的发展里程。 奔驰G级的“前辈们”：应战场所需打造多款三轴越野车 奔驰G级，是德文单词Gela...查看全文>> 更多相关>>

    新一代奔驰G级可以说是最近一年以来关注度最高的车型，首先因为这是一辆已经经过数十年没有换代的车型，其次是因为它也是目前世界上少有的经典越野车换代产品。在此之前，新一代奔驰G级的全系车型几乎都通过谍照的方式有过曝光。而随着新车上市时间的临近，日前奔驰官方也正式发布了首轮新一代奔驰G级的内饰官方图片，并表示，新车将在明年一月的北美国际车展上正式亮相。 从发布的官方图片上来看，全新一代的奔驰G级的内饰显然要比现款车型时尚了许多。不过就整体的构成来看，依旧方方正正的造型还是没有太多的偏离硬派越野车...查看全文>> 更多相关>>

     　　得益于四门的缘故，2010款奔驰G500在三辆车中体形是最为健硕的，长宽高分别达到了4668、1774、1952mm，轴距长达2850mm，完全是一个全尺寸SUV的体积，但是由于笔直的线条，让奔驰G的车身并不显臃肿，反而和牧马人、卫士站在了一起。 　　世界工业的极致享受 　　如果说牧马人外型是粗犷，卫士是原始，那么奔驰G则是粗中带细了。虽然30年造型没有大的变化，但并不意味着德国人在生产工艺上也同意落后，在G500上，任何一个部分看似简单实则精益求精，任何一个链接都丝丝入扣，代表着当...查看全文>> 更多相关>>