更加运动的个性 试驾欧尚汽车COS1 °

  纠错  2018/8/13 15:18:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

掐(bai)指(du)一算,中国市场成为世界第一大汽车销量市场已经9年了,当然2018年也指定是第一。所以这就不难理解为何自主品牌能够井喷式发展,这钱不能都让老外赚了啊。

多了不说,就最近这5年的时间,其实车迷朋友都能看到自主品牌的变化,尤其是像我们这种天天跟车接触的行业。从一开始的嗤之以鼻,到现在的可圈可点,正所谓爱之深责之切,我们其实最希望自主品牌能够雄起,这样再参加其他汽车大佬们的试驾活动时,也可以扬眉吐气嘛。

其实文章开头抒发这么一段情感,也是因为今天试驾的欧尚汽车COS1 °给予我一个很不错的印象分,只要造车的态度认真,我一般都不会吝啬对自己的褒奖之语。

COS1 °在三角函数里约等于0.999,无限接近1,就像题目一样,它是不是无限趋近于完美呢?答案现在就告诉你,当然没到完美的地步,所以本篇试驾不光介绍它让我满意的0.999,也要聊聊这不足的0.001。

此前我们已经对COS1°的外观内饰有过静态体验,所以本篇文章主要对试驾感受进行着重介绍。

链接:追求完美 欧尚COS1°真的做到了吗?

2016年9月12日

没有太多“高反”现象 高原测试风神AX5
    不得不说对于同样第一次上高原的我和东风风神AX5来说,整个一天体验下来,我比它的高原反应(以下简称高反)要更严重一些。东风风神AX5即将推出的一款全新SUV产品,8月底在敦煌进行沙尘路试之后马不停蹄的赶到拉萨进行高原测试,而这次体验的重点在于高海拔低气压下,其所搭载了1.4T涡轮增压发动机,与之匹配的是5速手动变速器与6速湿式双离合变速箱,它们在这些高原地区的表现如何。 为什么要进行道路测试: 简单说说为什么要进行道路测试,汽车由几万个零部件组成,在上市量产之前要进行很多测试,保证用户高...查看全文>>
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