开启了它新的征程 欧尚COS1°试驾体验

新事物从被知晓、到被了解、到被认可，总要经历这样或那样的过程，对于一个新品牌来说，同样如此。说实话，当第一次听到欧尚COS1°这个名字的时候，我与大家一样对其感到十分陌生，幸好，汽车编辑这份职业让我能在第一时间就体验到这款车。而在摈弃“长安欧尚”这个历史名称之后，欧尚汽车也开启了它新的征程。

为了使欧尚COS1°这款车能更接地气一些，长安为它起了“欧尚科赛1°”这样一个中文名字，而这个直接音译过来的名字从字面上看也同样十分洋气。

本次我们全程将会体验到欧尚COS1°的智版本，这也是四款车型中的顶配车型。欧尚COS1°将会在8月下旬正式上市，而我相信看完此篇文章后的各位也会对车辆的售价更加期待。

一、外观介绍

欧尚COS1°是欧尚汽车最新推出的一款7座SUV，车型定位于中型SUV。作为目前欧尚汽车旗下最大、最豪华的SUV车型，欧尚COS1°的确在外观上有着比较大的颠覆。总体来说，欧尚COS1°的外观更加时尚，也更符合国人的审美。

欧尚COS1°有着十分主流的外观造型。整车拥有较为浓郁的居家气质，而细节处的亮点也使它的外观能够符合更多年轻消费者的审美。

欧尚COS1°的车头造型较为丰富，而我们也可以从它的车头上探寻到欧尚汽车新的造型元素。

欧尚COS1°的整个中网格栅呈现出对称的六边形设计，比较特别的是，格栅的柱状体采用了星芒式的设计，这也成为了最名副其实的“满天星”概念。

欧尚COS1°采用了欧尚汽车最新的云标Logo，这也意味着欧尚COS1°成为了欧尚品牌转型后的第一款产品。此外，Logo下方还配备有360°全景摄像头。

顶配车型采用了全LED大灯，其中，日行灯与转向灯采用了一体式的设计。欧尚COS1°在大灯内部结构上也显得十分科幻，灯托造型犹如擎天柱的头盔一般。这款大灯还具有自动切换远、近光灯的功能，十分实用。

欧尚COS1°的前雾灯造型也比较独特，其不同于普通雾灯惯用的设计方式，而是采用了竖向的造型，有点类似于狼牙的感觉。

定位于中型SUV的欧尚COS1°在外观上具有一定的体量感，而这也与其车身尺寸密不可分。欧尚COS1°的长、宽、高尺寸分别为4830/1868/1775mm，轴距则达到了2800mm，这样的数据使其在内部空间的布局上有了一定的资本。

位于都灵的造型中心将欧尚COS1°的车侧线条设计得十分简洁，车身的腰线从车头横穿至车尾，而副腰线及侧裙的线条也突出了车身侧面的立体感。

除了采用了隐私玻璃的配置，欧尚COS1°也采用了时下流行的悬浮式车顶设计。而且比较特别的是，欧尚COS1°采用一体式的玻璃来覆盖D柱，在处理上显得更为高级。

车身的主腰线一路延伸到了车尾部，通过简单的线条搭配，欧尚COS1°的整个车尾显得相当饱满，车辆的后挡风玻璃采用了接近90°的设计，这样也让第三排乘客拥有更加宽敞的头部空间。

欧尚COS1°的尾灯与大灯形成了很好的呼应。尾灯在点亮时的设计十分巧妙，雕刻而成的螺旋式图案不仅美观，其辨识度也相当之高。

欧尚COS1°采用了单边单出排气，后保险杠两侧的排气口造型颇具动感，可惜起到的仅仅是装饰作用，真正的排气口被隐藏在后保险杠里。

拍摄车型配备的是邓禄普的GRANDTREK轮胎，静音效果十分不错，其规格为225/60 R18，而四个车轮也均采用了盘式刹车。