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多了些居家安逸 试驾体验新款标致408

  纠错  2018/8/14 17:59:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

前些天,我收到了东风标致“全新408”的试驾邀请函,我回忆了一下,第一代408是在2010年也就是八年前上市的,而目前在售的第二代408是在四年前上市的,一、二代之间仅隔了四年,对于车来说,这个生命周期算很短的了。难不成标致真铁了心要将408车系的换代周期缩短为四年?四年一换代,这成本也太高了!而当我查了相关资讯后发现,这次的“全新”可能并不是严格意义上的“全新”,叫它“新款”更合适。

你也看见了,这辆408的车头贴着“全新408”的牌子,看过、开过实车后我更加坚定了,这就是辆改款车型。其实不管是厂家还是咱们消费者都大可不必纠结它是“新款”还是“全新”,只要产品够好,性价比够高,那叫什么不行。

新款408外部的大体轮廓没有发生改变,只是针对细节做出了小幅度调整,虽说是微调但效果还挺显著,新车看起来明显更年轻也更有运动感。

前脸应用了标致家族最新的设计语言,点阵式中网和狮眼大灯都很有辨识度,前包围也变得更有设计感。在灯光配置方面,新款408顶配车型用的是全LED光源,而1.2T车型用的是卤素光源,最让人不爽的是新款408 1.2T车型的前雾灯减配了,按理说雾灯成本不高,还会对安全性产生一定影响,这样做实在不应该。不过有一点是值得肯定的,即1.2T高配车型的近光灯终于有了透镜,视觉效果好了不少。

车身尺寸对比

项目/车型

新款标致408

别克威朗 三厢

大众速腾

日产轩逸

长度(mm)

4750

4718

4655

4631

宽度(mm)

1820

1802

1780

1760

高度(mm)

1488

1466/1471

1453

1503

轴距(mm)

2730

2700

2651

2700

车侧基本没什么变化,整体比较舒展,比例也很协调,1.6T车型的车窗有一整圈的镀铬饰条,而1.2T车型仅车窗下沿用了镀铬饰件点缀。无钥匙进入和无钥匙启动也并没有下放到1.2T车型上,对于那些1.2T车型的车主来说,后期使用便利性会差点儿。新款408的车身尺寸在紧凑型车里算比较大的了,加上漂亮的造型,给人感觉还是挺高级的。

17英寸双色轮圈非常动感,这个轮圈在新408上普及率比较高,得点个赞。轮胎用的是固特异安乘系列,在静音和湿滑路面的抓地力方面有着不俗的表现。

车尾最显眼的变化就是尾灯了,新车的狮爪尾灯极富品牌辨识度,此外,灯腔里还增加了赛车运动的方格旗元素,并且底部还做了漆黑处理,运动感有了大幅提升。后包围同样有所调整,较之前更有立体感,1.6T车型后包围两侧各有一个镀铬排气口装饰件,但只有一个是出气的,而1.2T车型采用了隐藏式设计。

2010年3月15日

大有作为 东风标致408 2.0L深度体验记
     试车地点 无锡 试车时间 2010-3 天气 阴 小雨 路面工况 综合路况 车辆提供 东风标致 试车人员 图/文:林喆 车型 东风标致408 2.0L 市场报价 12.19-16.99万元 编辑短评 √:充满标致色彩的外观设计,超越同级的车身尺寸,充裕的内部空间。 ×:4挡手自一体变速器依然是这辆车的软肋。   前言:国情决定行情,尊重国情就是尊重需求,大家...查看全文>> 更多相关>>
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