高度重视的安全配置 解读福特气囊安全带
虽然现在的汽车外观内饰越来越时尚,科技配置越来越先进,但汽车最基本的安全配置,一直都受到大家高度重视,从主动安全配置到被动安全配置,一样都不可少,如ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、安全气囊以及安全带等安全配置。
作为最基本的安全配置之一的安全带,也随着科技的发展不断进化。从百年前两点式安全带在马车上运用,到1959年8 月 13 日三点式安全带首次在汽车上装配,安全带由此成为世界汽车发展进程中最重要的发明。
为了更好的保护后排乘客的安全,具有百年历史积淀的福特在常规三点式安全带的基础上进行创新,发明了气囊安全带。并在2011款探险者身上首次搭配了这项配置。同年,更获得《大众机械》(Popular Mechanics)杂志授予的“年度创新突破大奖”。可以说,气囊安全带的创新是安全带发展方向的一次转变。
福特气囊安全带
那么气囊安全带的原理又是什么呢?当车辆发生碰撞时,气囊安全带传感器测定到满足展开的条件后,后排下方的一个气缸就将安全带中的气囊进行充气,而气囊将会在40毫秒内弹出,与人体躯干的接触面积较未展开气囊时提升五倍,从而大大增加了受力面积,降低了安全带约束人体躯干前冲惯性时的压强,防止了因安全带束缚引发的二次伤害。
福特气囊安全带
对比普通安全带,气囊安全带的优势在哪儿?首先就是保护的力度更强,提高受保护者的舒适度。因为学过物理的人都知道,相同的压力之下,受力面积越大,承受的压强越小。气囊安全带较之普通安全带,它跟人体有更大的接触面积,让受保护者承受更小的压强。其次气囊膨胀时是有一定弹性的,这就产生一个缓冲力,在撞击发生时就能有效的抵消受到的冲击力,减轻了乘客肋骨和内脏的损伤程度。最后就是材质更加柔软,让被保护者佩戴更为舒适。与普通安全带相比,气囊安全带的面料采用了更加柔软舒适的材料,那些以不舒服为由不系安全带的后排乘客们,应该是找不到借口了。
福特气囊安全带
目前,虽然气囊安全带更多是出现在豪华品牌上,如奔驰S级系列,但长安福特在新蒙迪欧以及金牛座也搭载气囊安全带,满足了普通消费者对出行安全的需求。
新蒙迪欧
金牛座
俗话说“常在河边走哪有不湿鞋”?无论多么“高大上”的主被动安全保护设施,都有“百密一疏”。所以,安全驾驶才是第一位的。文明礼让,谨慎慢行,你才可能拥有让人羡慕嫉妒恨的“诗和远方”。
2018年8月8日
全系配备四驱系统 2018款福特探险者上市 近日,从福特官方表示,旗下的2018款福特探险者正式上市,新车主要针对现款车型的配置做出了调整,动力方面依旧搭载2.3T和3.5T V6两种发动机,其售价区间为42.28-60.68万元。
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6速手自一体自动变速箱的L挡取代了其他车型上的S挡,并在L挡模式下可通过挡把上方的“+、...
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更好的人机交互体验 2017款探险者铂金版 连续26年成为北美最畅销的SUV之一,福特探路者绝对有着一大批的粉丝。而我们本次试驾的福特探险者为2017款铂金版,也可以理解为顶配车型。这一版本的探险者不仅在配置方面更为丰富,外观与内饰的设计上也与普通版所有不同。还有一些细小的变化,诸如:车门的镀铬装饰,15辐轮辋以及皮革包裹的中控台和实木加以点缀的车门和方向盘。
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体验速度与激情 试驾美式SUV福特探险者 如果必须用一句话形容福特探险者,那么说它在公路行驶与硬派越野间,找到了完美平衡就再适合不过了
手表的指针落在十六点三十分,双脚第二次踏上嘉峪关外的茫茫戈壁。无边的石砾衬着余晖,闪着簇簇微芒与连绵雪山交织于一线,共同构成了回忆中的画面。不知何时,只要闭上双眼,浮现在心中的嘉峪关,总是带着日暮的苍凉或是大雪的清寒,也许早已为它定了性。就像站在我身边的福特探险者一样,美式SUV厚重强悍的外形与宽大工整的空间,已成功植入世人心中。
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