分分钟成为关键先生 测试比亚迪唐燃油版
比亚迪全新一代唐的出场实在高调，又是疯狂的加速成绩，又是22英寸大轮圈和Brembo六活塞刹车系统这样夸张的配置，自然成功吸引了不少的关注。不过新一代唐家族里除了靠性能抢眼的唐插电混动车型之外，其实还有燃油版车型，不过你也不用担心这听上去没那么嚣张的燃油版车型，它会被大家忽视掉。虽然它不像插电混动车型那样高调地玩性能，但它有一个更具杀伤力的武器，那就是亲民的价格。现在风头被插电混动版压过的它在市场表现上可是分分钟会成为关键先生。
中型SUV市场相当火热，但看看这里的“爆款”车型，它们个个都比较均衡，外形精神讨喜，空间实用性也不差，所以在竞争这么激烈的市场里，没有点好看的真功夫还很难成功上位。以前的唐除了咄咄逼人的加速成绩，在其它方面好像也拿不出像样的武器，但全新一代车型各方面的实力都提升不少，尤其是颜值。因此就算不靠性能唬人，唐仍然可以在对手面前表现得信心满满，唐燃油版车型的推出就能看出厂家的信心，12.99-16.99万元的价格自然让对手淡定不起来。
● 更精致用心的新形象
新一代唐的造型设计可以说相当成功，看上去非常协调，现在的唐应该不会再被人吐槽说太土了，整体轮廓立体，效果相当精神，细节也没有马虎，线条刻画讲究，给人感觉挺精致的。光从这个外观就能感觉到新一代唐变得更加有内涵了，所以就算没有疯狂的加速，它也不怕和同级别里的爆款选手PK。
唐 2018款 2.0T 自动智联尊荣型
插电混动车型目前主力配置22英寸轮圈，只有最低配车型采用20英寸轮圈。来到燃油版车型上面，20英寸轮圈就成为了主力，中配车型以上都是这个配置，另外我觉得入门的低配车型配置也已经不错了，18英寸的轮圈在视觉效果上并不弱。轮胎方面，试驾车选装了马牌的ContiCrossContact UHP系列轮胎，这款轮胎定位操控性，制动性能比较有优势，轮胎尺寸为245/45 R20。
内饰设计的焦点自然就在这个中控大屏上面，靠它就能把目光吸引得差不多了，其它部分基本都不用怎么复杂的设计，干净清爽的线条就已经很能凸显这种科技感。所以唐的内饰造型上很简单，但同样能给眼球带来刺激，12.8英寸的大屏幕确实足够唬人，还要是全系标配，杀伤力绝对够。
对于一款15.99万的中型SUV来说，这台唐燃油版在配置上面可以说是很到位了，光看配置表的话确实找不出什么可挑剔的，性比价似乎相当高。不过丰富的配置实际表现起来还是未能发挥出足够强的实力，主要是一些细节上面不够到位。我觉得虽然新鲜的功能已经玩得非常炫，但基本功同样不能丢。
从价格上来看，燃油版车型的定位比较入门，但配置上却一点也不含糊，像我们这台15.99万元的燃油版车型，配置基本上和25.99万元那一档的插电混动车型看齐，吸引力足够强。顶配的插电混动车型和它比起来，也只能在一些细节上面再下功夫增强豪华感，多出的配置例如方向盘电动调节、四向头枕调节和尺寸大一点（14.6英寸）的中控屏幕等，都不怎么显得高调，杀伤力有限。燃油版车型配置确实很给力，好玩的新功能也不少，如果主流的基础功能实用体验能再好一点的话竞争力就相当出彩了，不过这些细节应该挺好优化的，希望后期新车能够完美起来。
