30万出头的价格超值！大众途昂亮点解析
途昂，上汽大众的旗舰SUV，轴距接近3米，车长超过5米，尺寸已经赶上奥迪Q7，但它的起售价仅有30万，这么大的车卖这么便宜，在尺寸、空间就是王道的国内市场，想不火都难。我们之前已经发布了途昂的超级评测报告，今天我们就把途昂在测试中的亮点再和大家分享一下。
大空间满足全家人需求
途昂是MQB平台下产出的尺寸最大的SUV，巨大的车身尺寸，很好的保证了巨大的车内空间。在车内空间部分，途昂得到了全部项目的满分，这直接说明了途昂的最大卖点之一就是绝对宽敞的乘坐空间。
行李厢同样得到满分的评价，无论是行李厢容积、扩展容积、隐藏空间方面都挑不出毛病，对于这种尺寸的车，完全不用担心储物空间的问题。
动力强劲/加速快
动力方面途昂提供三种发动机，分别是2.0T高低功率版和2.5T V6版，价位从低到高，满足不同消费者的使用需求，如果你对于动力不是特别看重，那入门的2.0T低功率已经够用了，价格也更有吸引力。我们测试的这台顶配车型配备2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率达到220kW，最大扭矩500Nm，推动途昂2吨多的车身可谓绰绰有余，我们实测0-100km/h加速成绩达到了7.1秒，对于这么大的车来说，算是相当快了。
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上汽大众途昂0-100km/h加速测试
制动性能优异
跑得快，也要能刹得住，这种体重超过两吨的大型SUV，往往刹车成绩不会特别出色，但途昂又给我们一个惊喜。100-0km/h的制动成绩达到36.9米，而且多次测试的结果也都在37米左右，制动系统的性能相当给力。
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上汽大众途昂100-0km/h制动测试
乘坐舒适/静谧性好
在舒适性表现上，途昂也做的很出色，除了有宽敞的空间以外，座椅的舒适性也很好，坐垫和靠背的尺寸都足够大，填充物的软硬适中，就像坐大沙发一样，能给人充分的包裹。同时在功能性上也很丰富，座椅加热、通风、腰部支撑等都有配备，后排座椅也同样配备了加热功能，非常赞。
另外，途昂的隔音降噪也处理的不错，静止怠速下的噪音只有38.8分贝，非常安静，2.5T V6发动机运转十分平稳，噪音很少传进驾驶舱。行驶起来之后的每一项测量值也都在优秀范围内，整车的静谧性比较不错。
总结：
途昂以大尺寸、大空间打入国内市场，定价又非常有诚意，再加上大众在国内的品牌影响力，确实是想不火都难。如今随着二孩政策的放开，这种能够带着一家人出行的全能型SUV越来越受到追捧。对于空间和实用性，途昂毫无疑问是完全没问题的，而在性能和舒适性上它的各项测试成绩也都很不错。如果您对动力要求没那么高，那买个2.0T低功率版本就挺好，30万出头的价格，买这么大一辆SUV，绝对超值！
