舒适依旧是精髓 试驾雷克萨斯ES 300h
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2018/8/20 10:02:00
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我们今天试驾的主角大家应该都比较熟悉了,从1989年推出至今年上半年它都是以一个居家、舒适的形象来示人,但这次不一样它改变了,彻彻底底的改变了。单从外观来看它的设计更犀利,车身线条更加流畅,当然这或许是为了满足年轻消费者的需求被迫做出的改变,或许在它骨子里舒适依旧是它的精髓,对了,说了这么多这款车其实就是雷克萨斯全新的ES。
在我的印象中ES是一款相对温顺的车,现款上它的前脸已经稍稍有了一些改变,很多人见了它的第一印象就是凶狠,如今在新一代ES上它变得更加激进,纺锤式中网这张血盆大口变得更加巨大,内部格栅由横向改为了纵向,给人更强烈的视觉冲击力,同时两侧的LED大灯被压扁拉长之后也更显犀利。
2012年7月2日
传承一贯舒适理念 体验全新雷克萨斯ES
雷克萨斯ES是在雷克萨斯系列车型中定位比较特殊的一位。相比其他车型偏重的运动操控性能,ES则是把更多的精力放在如何让驾乘人员享受舒适的驾驶旅程,它名字中的E就有“Elegant”优雅的意思。1989初第一代ES车型在北美推出,在这二十多年中ES几代车型对于树立和巩固雷克萨斯优雅的品牌风格和高品质口碑作出了不少贡献。
如今第六代雷克萨斯ES在国内上市在即,新车在平台、动力上就有很大变化,也是第一款采用“纺锤”式家族设计风格的ES车型。今天就跟随我们的镜头来抢先...
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30.8万元能买到低配 实拍雷克萨斯ES200 4个月前第一次在上海车展上见到配备2.0L发动机的新款ES200时,大家就开始猜测它的入门价到底能有多低?如今这个答案基本揭晓了,2015款ES的预售价区间为30.8-50.8万,也就是说30.8万基本就可以买到低配的ES200了……
在目前豪华品牌的同级别车型中,30.8万已经是最低的入门价了,当然,ES200的动力也是最不强劲的,那它到底值不值呢?下面我们就一起来了解一下。
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价格比老款更实惠了吗?
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全方位的提升 图解全新一代雷克萨斯ES 北京国际车展上,全新雷克萨斯ES全球首发亮相。新车基于雷克萨斯GA-K平台研发,在设计、动力和主动安全系统方面都有了全方位的提升。下面我们就一起来看看这款新车。
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查看全文>> 更多相关>>2015年8月23日
“匠人”任性 试雷克萨斯ES 300h尊贵版 虽然说雷克萨斯品牌向来散发的气质都是温文尔雅的暖男型,但在ES这个车系上,雷克萨斯的“匠人”们却显现出一丝固执甚至带有些许偏执的任性。近年来,几乎所有新车在进行宣传时都或多或少的希望往运动、操控方面沾点边。或许是激情四射的年轻人逐渐成为了汽车市场的主力消费群体,又或许是澎湃的动力、坚若磐石的悬架支撑更为讨好人……So what? 雷克萨斯ES似乎始终坚持着在这一方面决不妥协,致力于将乘坐舒适性做到极致。另一方面,在各大厂商更倾向于使用涡轮增压发动机替代自然吸气发动机时,雷克萨斯却依旧不遗余力...
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