最新“智行+”车联系统 2019款奇骏上市
日前,东风日产官方宣布2019款奇骏正式上市,新车提供7款车型可选,售价区间为18.88-27.13万元。作为年代改款车型,新车在配置部分有所调整。
2019款奇骏 官方指导售价 |
车型 |
售价(万元) |
2.0L时尚版 |
18.88 |
2.0L舒适版 |
19.68 |
2.0L七座时尚版 |
20.48 |
2.5L智联领先版 |
23.13 |
2.5L智联七座领先版 |
23.93 |
2.5L智联豪华版 |
24.23 |
2.5L智联至尊版 |
27.13 |
新车增加了东风日产最新的“智行+”车联系统,可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等应用。语音控制系统可以支持导航、娱乐、天气、通讯等场景。
舒适性配置方面,2019款奇骏2.5L车型(除智联七座领先版)均配备BOSE定制音响(8个),此外,新车还根据车型不同提供智能感应式电动尾门、双区独立控制自动空调等。
在安全配置方面,2.0L舒适版、2.0L七座舒适版以及2.5L智联七座版增加了CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统等,主动安全性能得到提升。而2.5L智联豪华版车型还增加了ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等,在主动安全配置上与2019款奇骏2.5L CVT四驱至尊版一致。
在动力系统部分,2019款奇骏沿用了现款车型的动力总成,搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机的最大功率为150马力,2.5L发动机的最大功率为186马力。传动系统方面,与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。值得注意的是,2019款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统,2.0L车型仅提供前驱车型。
2020年7月8日
脱胎换骨一般的改变 图解全新一代奇骏 近日,日产发布了全新一代Rogue(国内的奇骏)车型官图,为了方便理解起见下文中我们就暂且称其为全新一代奇骏。新车采用了全新的外观和内饰设计,相比现款车型可谓是脱胎换骨一般的改变,令人耳目一新。全新一代奇骏预计会在2021年由东风日产引进国内市场,在这之前我们就先来看看它相比现款车型有哪些改变和亮点。
一、外观风格更加硬派
全新一代奇骏依旧基于雷诺日产联盟的CMF(CommonModuleFamily)平台打造,外观、内饰和车身结构相比现款奇骏都发生了不小的变化。
全新一代奇骏...
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新增智行系统/全景影像 实拍2012款奇骏 2012款新奇骏在第九届广州国际车展前夕11月18日上市,售价20.78-26.98万,总体售价与旧款保持一致。2012款新奇骏在保持原有配置基础上进行了提升。今天我们给大家介绍的是2012款新奇骏2.5XV尊享版,其最大的亮点最新增了与新逍客一样的CARWINGS智行系统与全景影像监控系统。
外观主要前脸改变
2012款新奇骏属于升级改款,所以许多地方都没有做太大的改变。2012款新奇骏外观总体设计保持与旧款奇骏一致,看上去始终是比时下许多城市SUV显得阳刚。为了适...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月30日
空间/科技配置领先 测奇骏2.5L 至尊版 其实全新奇骏在3月底才刚刚上市,但是高居不下的曝光率让我形成了它已经上市很久的错觉,此次我们拿到的奇骏试驾车为2.5L的顶配车型,由于时间比较短,此次更多将以体验为主,之后我们还会对奇骏进行全面、完整的测试。
奇骏在外形方面与老款似乎没什么可对比的,简直是判若两车,也许原来的车主会认为新款的设计不够阳刚,但从客观的角度来看,一副能够吸引更多年轻人来购买的家族面孔有什么不好呢?
头灯的设计好像是追随了下方保险杠的造型,虽然造型简单,但LED近光灯以及回力镖似的半环形日间行车灯...
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沙漠、戈壁和峡谷 全路况体验全新奇骏
相信有很多人跟我一样,对奇骏的印象还停留在上一代那个“方头方脑”的版本。“皮实”、“越野不错”是很多人对那款车的评价。后来的新奇骏长得更圆润、也更城市化了,坐在车厢内是扑面而来的“天籁范儿”,舒适、省油变成了主旋律,但是它的越野性能是否也跟着退化了?这次我们就来到了内蒙,让沙漠、戈壁和峡谷来考验一下它。
本次体验主要是涉及山地、沙漠、峡谷、戈壁、国道、高速等各种路况的穿越,以充分体验奇骏在不同路况下的性能表现。有意思的是,“穿越”这个主题也与奇骏“X-trail”的英文释义不谋而合...
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