更时髦、更年轻 国产凯迪拉克XT4月上市
据悉,国产凯迪拉克XT4车型将于今日正式上市。新车在造型上采用了与海外版车型基本一致的设计,并将搭载一台2.0T涡轮增压缸内直喷发动机和9速手自一体变速箱组成的动力系统。
国产凯迪拉克XT4的外观造型上依旧拥有家族化的钻石切割车身线条、星瀑式前大灯、直列式飞翼尾灯等设计元素,并将整体的造型风格与设计理念向更时髦、更年轻的方向进行了推进。此外,新车提供了运动版和风尚版两种造型供消费者。
其中风尚版车型采用高亮金属饰条、铝制拉丝车窗压条以及缎面镀铬门把手等细节设计凸显豪华与大气。而运动版车型则将凯迪拉克V系列高性能车型的设计元素融入其中,车身细节元素更多采用黑色为主调,门把手也采用与车身同色设计。
凯迪拉克XT4在尾部造型上采用了时尚的溜背式设计,经典的直列式飞翼尾灯造型与流线型的车顶弧线衔接很得体,成为了车尾最大的亮点。另外,风尚版车型的LED尾灯灯罩为传统红色;运动版则采用使用“透明罩壳”。尺寸方面,国产凯迪拉克XT4的长宽高数据分别为4600/1881/1625(1634)mm,轴距为2779mm。
国产版车型内饰部分同样完全保留了海外版车型的设计,内饰采用了大量的皮质材料进行包裹,符合这一级别车型应有的水准。其中控台造型颇具层次感,中部镶嵌有一块中控触摸屏,其下方则是一列整齐的实体按键。
功能性方面,XT4搭载最新一代移动互联体验CUE及全新HMI交互方式,具备OTA智能云更新功能,并提供安吉星OnStar 4G LTE服务与原装集成车载Wi-Fi(Car-Fi)。 此外,新款车型全系标配ANC主动降噪静音技术,拥有如第二代高清流媒体后视镜、APA 360°全模式智能自动泊车系统、ESS强化安全策略II和BFI一体式高强度车身结构设计等主被动安全科技。
动力方面,凯迪拉克国产XT4将搭载全新的2.0T涡轮增压可变缸发动机,最大功率241马力(177kW),峰值扭矩350牛·米,这款发动机采用闭缸技术,可实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。传动系统方面,新车将标配9速手自一体变速箱,同时提供两驱与适时四驱版车型。其中四驱版车型可提供舒适、四驱、运动、防滑4种驾驶模式可选。
2018年9月18日
气场依旧十足 海外试驾体验凯迪拉克XT4 本想借着此次海外活动进行个首试,但实际对于凯迪拉克XT4来说,在国内早已经该试的试,该拍的拍了,25.97-39.97万元的正式售价也对外公布,可以说大家对它已经不再陌生。
对于紧凑型SUV,现在豪华品牌已经有了很全面的布局,从一线的Q3/GLA/X1,到二线的E-PACE/XC40/CDX,可以说这一尺寸车型有很多选择,但实际仔细研究每款车型,并没有哪一个能真正意义解决用户全部痛点。
比如BBA的三款车型,除了X1,其余两款在空间上显得鸡肋,后排的头部和腿部空间受到很大制约,它们大...
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内在实力不俗 测凯迪拉克XT4 28T两驱版 刚刚过去的2018年可算是豪华品牌紧凑型SUV扎堆亮相的大年,在以往这个市场只是奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA的市场,而去年像凯迪拉克XT4 、捷豹E-PACE和沃尔沃XC40等车型纷纷涌入这一市场,主打的就是年轻人的首台豪华品牌SUV这个概念,今天我们的主角凯迪拉克XT4就是面向这一群体的新车型,除了有豪华品牌这个光环外,内在实力是否能与传统三强PK,就是我们今天给大家带来的内容。
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驾驶乐趣依旧纯粹 试驾凯迪拉克XT4轻混 燃油车的未来究竟在哪里?恐怕多年后燃油车终将会被电动车全面取代。自汽车诞生至今的这百年来时间里,动力工程师们一直在孜孜不倦地挖掘内燃机的潜力,逐步改善发动机的燃料经济性和动力表现,充能五分钟够跑上千里的特性让不少“老司机”们依然固执地认为烧油的车才足够纯粹。随着48V轻混系统的到来,燃油车也正在悄然改变,不久前才上市的新款凯迪拉克XT4(下文均简称为“XT4”)搭载了全新的2.0T+48V轻混系统,这意味着凯迪拉克SUV家族全面融入了轻混时代。轻混车的驾驶乐趣依旧纯粹吗?今天便带大家来体验一番...
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品质与功能双升级 试驾新款凯迪拉克XT4
豪华车的使命,在于帮助用户提升出行品质,让出行附加“享受”。入门级豪华SUV中,BBA显然不是最明智的选择,小排量、低配置的它们似乎只是半成本豪车,反而像凯迪拉克XT4这样的紧凑级豪华SUV,用自身踏踏实实的产品力,诉说着豪华车应当有的样子。就在这个月,新款凯迪拉克XT4正式上市,新车的主要升级点在于加入48V轻混动力系统、百度智能语音互联交互系统等功能。驾驶品质与科技功能双升级,给新款凯迪拉克XT4的用车体验,带来哪些新变化呢?
48V轻混,提升强劲动力的品质感
新款凯迪拉...
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